Vídeo: Porsche Cayenne retorna ao Brasil com motor V8 4.0 biturbo de 474 cv

Aceleramos o SUV de luxo na estrada e na pista; confira as impressões O Porsche Cayenne é um carro mais importante do que se pode imaginar. Ainda que os puristas torçam o nariz para o SUV premium, ele foi o responsável pela continuidade da marca alemã em um período de crise. Portanto, se hoje você pode comprar qualquer carro da Porsche no Brasil, agradeça ao Cayenne por isso!
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O sucesso do SUV de luxo é evidente no Brasil, onde se tornou figura frequente nas ruas das grandes cidades. Atualmente, o Cayenne corresponde a quase 30% de todos os emplacamentos da Porsche por aqui.
Esse volume pode crescer com a estreia da reestilização de meia vida, que foi apresentada globalmente em abril e acaba de estrear no país nas versões S, e-Hybrid, S, e-Hybrid, Turbo e-Hybrid e Turbo GT. Seguem em linha as duas opções de carroceria: SUV e Coupé.
Confira o vídeo:
Neste vídeo, Autoesporte andou na configuração S. A variante retorna ao mercado brasileiro com uma importante novidade: a adoção do motor V8 4.0 biturbo de 474 cv e 61,2 kgfm. Anteriormente, o SUV tinha um 3.0 V6 de 340 cv e 45,9 kgfm.
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Divulgação
Por ele, a Porsche pede R$ 810 mil na carroceria SUV. A conta fica R$ 30 mil mais cara se o cliente preferir o Cayenne S Coupé. Vale lembrar que existe uma versão abaixo, a e-Hybrid, que parte de R$ 690 mil e acaba de entrar em pré-venda juntamente com a variante mais potente de todos os tempos do Cayenne, a Turbo e-Hybrid, que tem preço de R$ 1,13 milhão.
Porsche Cayenne 2024
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