Vídeo: novo Mitsubishi Outlander vale os R$ 375 mil? Conheça em detalhes
SUV híbrido plug-in de sete lugares chega a quase R$ 400 mil na versão topo e é mais caro que concorrência; confira no vídeo se a compra vale a pena O Mitsubishi Outlander PHEV chega ao mercado brasileiro, importado do Japão, em duas versões. O SUV híbrido plug-in de sete lugares parte de R$ 374.990 na configuração de entrada, HPE-S, e tem preço sugerido de R$ 389.990 na opção topo de linha, Signature.
O modelo volta ao país após hiato de três anos. No entanto, o SUV de sete lugares não era comercializado com opção PHEV no Brasil desde 2016. Vale frisar, inclusive, que o Mitsubishi Outlander foi um pioneiro na introdução da tecnologia híbrida plug-in no país. Afinal, o utilitário esportivo foi o primeiro veículo a ser vendido em nosso mercado com o sistema.
Mas será que agora, por R$ 375 mil e com rivais de BYD, GWM e Caoa Chery com preços mais em conta, o desbravador SUV médio da fabricante japonesa é capaz de se dar bem no Brasil? É o que mostramos no vídeo abaixo.
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Mitsubishi Outlander híbrido tem base Renault
O Mitsubishi Outlander híbrido plug-in chega ao Brasil um tanto defasado. Isso porque o projeto foi lançado globalmente ao fim de 2021, como linha 2022, e demorou um bocado para ser lançado em nosso país.
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O SUV médio de sete lugares é feito sobre a mesma plataforma de Renault Rafale e Nissan X-Trail: a CMF C/D. O Outlander tem 4,71 metros de comprimento, 1,74 m de altura, 1,86 m de largura e 2,70 m de entre-eixos. Ante ao predecessor, ganhou 2 cm em comprimento e 3 cm em entre-eixos.
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O veículo é empurrado por motor 2.4 a gasolina, ciclo Atkinson, que entrega 137 cv de potência e 20,9 kgfm. Temos ainda dois motores elétricos de tração: um na dianteira, de 116 cv e 26 kgfm, e outro na traseira, de 136 cv e 19,9 kgfm. Juntos, entregam 252 cv de potência combinada e 45,9 kgfm de torque.
Novo Mitsubishi Outlander estreia no Brasil em duas versões
Divulgação
Teste: Mitsubishi Outlander híbrido tem base Renault para peitar BYD e GWM
As baterias têm capacidade de 20 kWh, enquanto a autonomia total do Mitsubishi Outlander híbrido é de 680 km. Já em modo elétrico temos autonomia de 58 km.
De acordo com a fabricante, o SUV médio faz 11,6 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com o motor a gasolina tracionando as rodas e bateria em carga mínima. Com auxílio da bateria, porém, a Mitsubishi diz que o Outlander híbrido é capaz de fazer 26,5 km/l em ciclo misto.
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