Vídeo: Neta X é SUV elétrico de R$ 215 mil para brigar com BYD. Vale?

Novo SUV elétrico custa R$ 214.900 e chega ao Brasil para cutucar o conterrâneo O Neta X acaba de chegar oficialmente por R$ 214.900 enquanto a marca chinesa inaugura sua primeira concessionária no país, no Rio de Janeiro (RJ). Autoesporte revela abaixo as primeiras impressões a bordo do SUV elétrico, que chega para bater de frente com o BYD Yuan Plus, que custa R$ 235.900.
Em todas as versões, tem tração dianteira e desenvolve 163 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Assim, vai de zero a 100 km/h em 9,5 segundos.
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O que muda entre as versões são as baterias e, consequentemente, a autonomia máxima. A configuração 400 tem 52,4 kWh, capaz de percorrer 258 km em ciclo PBEV; já as versões 500 e 500 Luxury, sendo esta última a que testamos, têm baterias de 64,1 kWh, com alcance elétrico de 317 km. As baterias são produzidas pela CATL, a maior fornecedora deste componente no mundo, equipando até carros da Stellantis e da Audi).
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Segundo a marca, quando plugado em estações AC, o X pode recuperar 100% de sua carga em até nove horas (para a bateria de 52,4 kWh) e onze horas (com 64,1 kWh). Em estações de recarga rápida DC, o SUV médio leva 30 minutos para ir de 30% a 80%, independentemente da bateria.
Neta X é consideravelmente maior que o rival da BYD
Renato Durães/Autoesporte
Falando de proporções, o Neta X tem 4,53 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,62 m de altura e 2,77 m e distância entre-eixos. Portanto, seu porte é semelhante a um Honda CR-V. O porta-malas tem capacidade para 508 litros.
Será que ele vai vingar no mercado brasileiro, ainda mais com a BYD nadando de braçadas no segmento de carros híbridos e elétricos? Clique no vídeo acima e descubra!
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