Vídeo: melhor comprar o Volkswagen Nivus Comfortline ou esperar o Tera?
Comparamos a versão intermediária do Nivus com a topo de linha do Tera para dizer qual é o melhor; confira O Volkswagen Tera vem aí com a missão de ser o carro mais vendido da marca alemã no Brasil. E mesmo que o SUV de entrada ainda não tenha chegado às lojas, já temos informações suficientes para perguntar: será que é melhor esperar a sua chegada ou comprar um Volkswagen Nivus? É hora de descobrir!
Aperte o play no vídeo abaixo e confira!
Caso você não saiba, os dois SUVs são feitos sob a mesma plataforma MQB-A0 e, por isso, eles têm um visual semelhante. Isso também explica porque muitas coisas do Tera foram herdadas justamente do Nivus. No entanto, a motorização é diferente.
O Volkswagen Nivus é equipado com motor 200 TSI. Ou seja, com um 1.0 turbo flex de três cilindros, que desenvolve até 128 cv de potência com etanol e 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível. Já o câmbio é o automático de seis marchas.
Volkswagen Nivus é maior do que o Tera
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No caso do Tera serão duas opções. Na versão mais barata, o conjunto mecânico será o mesmo 1.0 aspirado emprestado do Polo. Ou seja, são até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol, e câmbio manual de cinco marchas. Já as demais configurações do SUV de entrada sempre serão equipadas com o propulsor 170 TSI. Ou seja, um 1.0 turboflex de até 116 cv e 16,8 kgfm. A transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades.
Isso significa que o Tera não será tão ágil como o Nivus, que tem aceleração de 0 a 100 km/h feita em 10 segundos, de acordo com a fabricante. Mas, por outro lado, pode ser mais econômico que o irmão maior e, também, mais equipado na comparação de versões.
Volkswagen Tera tem painel exclusivo, mas compartilha telas com o Nivus
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E os preços? A versão intermediária do SUV compacto da Volkswagen custa R$ 143.490. E ainda que a tabela do Tera não tenha sido revelada, a estimativa é de que o modelo de entrada seja um pouco mais barato do que isso em sua configuração topo de linha: até R$ 140 mil.
Dito isso, esperar pelo Tera parece ser a melhor opção. Afinal, o modelo já tem data para chegar às lojas. Mas caso você precise de um porta-malas maior e de mais potência porque vive nas estradas, por exemplo, aí é melhor investir no já conhecido Nivus.
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