Vídeo: Lexus NX 450h+ faz até 29 km/l e é mais luxuoso que Audi e BMW

SUV médio oferece acabamento de luxo por R$ 458 mil e tem o mesmo conjunto híbrido plug-in do Toyota RAV4 O Lexus NX 450h+ passou a ser equipado com o mesmo conjunto mecânico híbrido plug-in do Toyota RAV4 na linha 2025. Nesse caso, a diferença de preço entre os SUVs é de pouco mais de R$ 50 mil. Enquanto o utilitário médio da Toyota parte de R$ 402.420, o modelo da Lexus com essa motorização — que se posiciona de forma intermediária na gama de produtos da marca no Brasil — custa R$ 457.990.
Assim, estamos falando de um motor 2.5 aspirado a gasolina que desenvolve até 187 cv de potência aliado a dois motores elétricos, totalizando 308 cv de potência combinada, além da tração nas quatro rodas. Já o consumo é de até 29 km/l, o que pode fazer boa frente aos rivais Audi Q5, Volvo XC60 e o novo BMW X3, que, inclusive, são bem mais caros. Mas será que é o suficiente?
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O design traz conjunto de faróis afilados, que se posicionam nas diagonais da linha do capô, além de grade dianteira em formado de escudo. Esta é contornada por duas linhas cromadas que formam um “X”.
Na traseira, as lanternas são unidas por uma barra iluminada, seguindo a tendência de visual do mercado, sendo que a abertura do porta-malas pode ser feita com sensor ao aproximar os pés da do para-choque do veículo. Com porte de SUV médio, o NX 450h+ tem 4,66 metros de comprimento e 2,69 m de distância entre os eixos. No porta-malas, a capacidade oferecida é de 520 litros.
Na cabine, o modelo faz jus ao segmento de luxo: além do conforto oferecido aos passageiros da segunda fileira, os bancos são revestidos de couro com variação de cores entre preto, vermelho, cinza ou caramelo (como o da foto abaixo). Detalhes do console central, painel (porta-luvas) e das portas também seguem a mesma coloração, com elementos em soft touch e madeira legítima.
Lexus NX 450h+ ostenta cabine em dois tons e painel com enorme tela de 14″
Divulgação
Quanto à conectividade, o motorista tem acesso à diversos comandos através da central multimídia de 14 polegadas. O veículo, porém, não abre mão de deixar alguns comandos mais intuitivos acionados por botões no console central, bem como a regulagem do ar-condicionado de duas zonas, que é feita por meio de duas roldanas abaixo da tela.
Head-up display, teto solar panorâmico, sistema de som Mark Levinson, aquecimento dos bancos traseiros e seis câmeras para auxílio com manobras completam a lista de itens de conforto para condutor e passageiros.
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Lexus NX 450h+ é equipado com mesmo conjunto mecânico do Toyota RAV4 e faz até 29 km/l
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