Vídeo: Hyundai Creta 2025, o novo SUV compacto mais potente do Brasil
SUV compacto parte de R$ 141.890 e estreia inédito motor 1.6 turbo; confira os detalhes Há sete anos no mercado brasileiro, o Hyundai Creta acaba de passar por sua terceira mudança profunda. O SUV teve sua identidade visual completamente renovada, bem como o acabamento interno. Não por menos, também estreou o inédito motor 1.6 turbo de 193 cv de potência, que o torna o SUV compacto mais potente do Brasil. Mas será que a mudança veio para melhor?
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Logo de cara, a mudança mais significativa foi o visual. Afinal, o novo Hyundai Creta 2025 estreou sem nenhuma semelhança com o SUV anterior e seu estilo polêmico lançado em 2021.
Essa “cara nova” aconteceu por conta das mudanças nas estamparias de capô e tampa do porta-malas, além de para-choques renovados. Afinal, a Hyundai manteve os cortes das chapas dos para-lamas, portas, colunas, para-brisa, vidros laterais e teto. Na traseira, nota-se um design mais “quadrado”, bem como lanternas de LED afiladas e interligadas.
Preços do Hyundai Creta 2025
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Em relação ao tamanho, o Hyundai Creta 2025 não passou por grandes alterações. O SUV compacto tem 4,33 metros de comprimento (+ 3 cm), mas segue com os mesmos 1,79 m de largura, 1,63 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. O porta-malas continua com 422 litros de volume.
Hyundai Creta 2025 traz lanternas de LED interligadas por uma peça preta e iluminada
Renato Durães/Autoesporte
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A cabine do Creta foi repaginada e agora traz painel de instrumentos e central multimídia interligados, cada um com 10,25 polegadas. Uma solução parecida com o que vemos em carros premium, de marcas como BMW, Mercedes-Benz e Audi.
Entretanto, apesar das telas digitais chamativas, a conexão para Apple CarPlay e Android Auto acontece apenas via cabo. Curiosamente, as duas versões de entrada, que mantêm o antigo sistema multimídia com tela de 8 polegadas, trazem conexão sem fio para os dois sistemas de conectividade.
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Opções de motor do novo Hyundai Creta
As quatro versões de entrada do Hyundai Creta 2025 permanecem com o motor três-cilindros 1.0 Kappa turbo flex de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.
Central multimídia do Hyundai Creta 2025 é levemente inclinada para o motorista
Renato Durães/Autoesporte
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Desta forma, a grande novidade está na versão topo de linha, a Ultimate, que aposenta o veterano 2.0 flex de 167 cv para dar lugar ao 1.6 quatro-cilindros 16V turbo, também com injeção direta, porém só a gasolina, de 193 cv de potência e 27 kgfm de torque.
Esse propulsor, vale dizer, pertence à família Smartstream, que é uma evolução do Gamma II que era oferecido aqui no Tucson e que, atualmente, equipa o Kia Sportage (com 180 cv). Outra novidade é o câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e caixa banhada a óleo, ligado ao motor 1.6 TGDi.
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