Vídeo: GWM Poer PHEV é a picape de 408 cv que será nacional e híbrida flex

Fomos até a China dirigir a caminhonete híbrida plug-in de mais de 400 cv que chega no final de 2025 e será produzida em Iracemápolis (SP) A GWM Poer vem sendo prometida há tempos para o Brasil, mas que deve chegar de fato apenas em 2025, para concorrer com Toyota Hilux e companhia. O público de caminhonetes médias está acostumado com modelos de tração 4×4 e motor a diesel, mas neste caso é híbrida plug-in (com recarga externa) e será flex por aqui. Autoesporte foi até a China dirigir a picape.
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O plano inicial da fabricante era produzir a Poer em Iracemápolis (SP) já em maio deste ano. Contudo, devido à nova tributação para híbridos e elétricos importados, os planos mudaram e o lançamento será último trimestre de 2025, conforme Autoesporte contou em primeira mão.
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Quando chegar por aqui, já podemos adiantar uma coisa: a Poer terá um visual bem diferente. A plataforma continuará a mesma que conhecemos no campo de provas da GWM em Baoding, cidade próxima à capital da China, Pequim.
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Em relação ao motor, a GWM Poer PHEV virá com o conjunto híbrido flex plug-in que, na Ásia, rende 408 cv e 76,5 kgfm de torque. Mas, diferentemente do H6, que foca no uso urbano da autonomia elétrica sem consumo de combustível, o sistema PHEV da picape vai privilegiar uma combinação de uso dos motores elétrico e a combustão, para ter autonomia combinada entre 800 km e até 1.000 km.
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GWM Poer PHEV Hi4-T – ficha técnica
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