Vídeo: BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Pro, qual é melhor por R$ 120 mil?

Você tem R$ 120 mil para trocar de carro. Com esse valor, pode escolher entre o carro elétrico mais vendido do Brasil, BYD Dolphin Mini, ou o novato Geely EX2 Pro, que aposta em maior porte e potência para a disputa. Qual deles seria a sua escolha? Para te ajudar a responder, testamos os dois elétricos e mostramos todos os custos para entender qual hatch chinês tem o melhor custo-benefício. Confira abaixo!
Assista ao comparativo completo:
Ambos têm o valor de tabela em R$ 119.990 e, no mercado brasileiro, se tornaram ótimas opções para quem quer comprar um carro elétrico pela primeira vez. Mas, também são alvo dos motoristas de aplicativo e taxistas. Pensando nisso, separamos os principais custos:
Custos de BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Pro
No quesito dimensões, existe uma diferença expressiva. Enquanto o EX2 tem 4,14 metros de comprimento, o Dolphin Mini oferece 3,78 metros. Esses números interferem bastante no espaço interno, que acaba sendo mais generoso no Geely.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
BYD Dolphin Mini 2026 é o carro elétrico mais vendido do Brasil
Emerson Lima
O mesmo se aplica para o porta-malas. O EX2 oferece 375 litros de capacidade, basicamente o mesmo que um Volkswagen T-Cross. Mas, há ainda outro compartimento frontal com volume de 70 l, o que resulta em 445 l no total. Dessa forma, o bagageiro tem quase o dobro dos 230 litros do Dolphin Mini. Lembrando que nenhum deles tem estepe, apenas um kit de reparo com selante.
Medidas
No EX2, as rodas são de 15 polegadas com calotas. Por outro lado, o Dolphin Mini calça rodas de 16” de liga leve, sendo um destaque do elétrico. Já a altura mínima do solo do Geely é de 16 centímetros, enquanto o BYD oferece só 11 cm. Nesse caso, 5 cm fazem bastante diferença.
Bateria, autonomia e desempenho
Quando o assunto é bateria, o Geely EX2 é equipado com uma unidade de 39,4 kWh. Com isso, entrega uma autonomia de 289 km, de acordo com o Inmetro. Por outro lado, o BYD Dolphin Mini tem uma bateria um pouco menor, de 38 kWh, e alcança 280 km de autonomia. Ou seja, o EX2 consegue rodar mais, mesmo com pouca diferença na capacidade.
Geely EX2 traz compartimento frontal com 70 litros de capacidade
Renato Durães/Autoesporte
Na hora de colocar na tomada, a velocidade máxima de recarga do Geely é de 70 kW, então dá pra recuperar de 30% a 80% da carga em só 21 minutos. O BYD carrega no máximo a 40 kW e, mesmo com uma bateria menor, precisa de 30 minutos para recuperar a mesma porcentagem.
O modelo da Geely traz um motor elétrico instalado no eixo traseiro, rendendo 116 cv de potência e 15,4 kgfm de torque. Com esse conjunto, precisa de 9,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Já o BYD tem um motor elétrico dianteiro e é menos potente, com 75 cv e 13,8 kgfm. Então acaba sendo cerca de quatro segundos mais lento que o rival, já que seu 0 a 100 km/h é feito em 14,5 segundos. Isso também porque o hatch da BYD é 61 kg mais pesado, com 1.239 kg, contra 1.300 kg.
Initial plugin text
E caso você não saiba, a Geely é parceria da Renault aqui no Brasil. Então, o carro passou por uma tropicalização para ter ajustes de suspensão mais acertados, sendo a dianteira McPherson e a traseira é multilink. Porém, confesso que gostei mais do ajuste do BYD Dolphin Mini, mesmo com um sistema traseiro menos refinado, por eixo de torção. O hatch passou por uma atualização importante em 2026 e corrigiu essa questão da suspensão, que era um dos pontos mais criticados pelos consumidores.
Quer saber quem vence esse comparativo entre elétricos de entrada? Aperte o play no vídeo!
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More