Venda de carros cai no Brasil em agosto mesmo com isenção de IPI do governo

Nem mesmo o programa Carro Sustentável e o desconto de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) do governo seguraram o mercado automotivo em agosto. De acordo a Bright Consulting, 214.380 veículos foram licenciados no mês passado, queda de 6,9% ante julho (230.777 emplacamentos).
Além disso, ainda de acordo com a consultoria, houve retração de 3,8% se compararmos agosto de 2025 ao mesmo período do ano anterior, com 222.853 licenciamentos. Vale frisar que tivemos 21 dias úteis no mês passado — dois a menos que em julho e um a menos que em agosto de 2024. Isso, de acordo com a Bright, acabou contribuindo para o desempenho.
45,8% das vendas em agosto, segundo a consultoria, foram por meio da venda direta. 98.274 veículos foram licenciados na modalidade, o que representa queda de 4,7% na comparação com julho. O varejo, por sua vez, registrou 116.106 unidades — 8,7% menos frente ao mês passado.
Showroom teve queda de 2,1% no acumulado do ano; no total, 1.577.739 unidades foram licenciadas de janeiro a agosto
Getty Images
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No acumulado, vale destacar, a venda direta teve avanço de 9,6%. O varejo segue em queda: 2,1%. No total, foram licenciadas 1.577.739 unidades de janeiro a agosto de 2025. Tal representa crescimento de 3% em comparação com o mesmo período de 2024 (1.532.527).
Vendas de carros 1.0 cresceram em julho
Vale lembrar que, em julho, o programa Carro Sustentável fez as vendas de modelos 1.0 com até 115 cv crescerem 13% na comparação com junho. O avanço foi de 11,4% ante o mesmo período de 2024. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Volkswagen Polo Track 2025 – frente diagonal
Divulgação
Segundo a consultoria K.Lume, a alta nas vendas entre junho e julho foi de 13,4%. No período, os modelos 1.0 foram fundamentais para o crescimento, já que tiveram grande representatividade no total.
O objetivo da medida é aquecer as vendas do setor que, apesar dos resultados positivos nos últimos anos, havia deixado de oferecer carros abaixo de R$ 80 mil. Até o início do programa, os veículos mais baratos do país eram Fiat Mobi e Renault Kwid — ambos tabelados acima dessa faixa.
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