Velho da lancha? Que nada! Compradores de Ferrari estão ficando mais jovens

Preparada para lançar o primeiro carro elétrico de sua história, marca italiana quer alcançar lucro de US$ 2,8 bilhões em 2025 Quando se fala em Ferrari, já vem à cabeça algo exclusivo. A possibilidade de personalização do carro e os pré-requisitos que antecedem a compra e a qualificação do cliente tornam a experiência única. E as novas gerações estão valorizando cada vez o conceito de ter uma Ferrari. Isso porque, os clientes da marca italiana estão cada vez mais jovens.
Segundo o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, 40% dos novos clientes da marca de Maranello tem menos de 40 anos de idade. O dado foi revelado durante o evento Converge Live, da CNBC, em Singapura, e representa aumento de 10% em relação aos últimos 18 meses, quando o índice representava 30% do total de compradores de esportivos da marca do cavallino rampante.
O CEO ainda destacou que a Ferrari pode ser algo incentivador para clientes mais velhos. “Um cliente de 78 anos afirmou que não poderia esperar mais dois anos para receber sua Ferrari. Eu respondi: ‘Isso é uma motivação’”, contou Vigna.
Pode-se destacar ainda, que a Ferrari atualmente vive um momento de recorde histórico de vendas. No ano passado, foram 13.752 carros vendidos no mundo, ou seja, 89 exemplares a mais que em 2023, quando 13.663 unidades foram emplacadas. O número, inclusive, já havia ultrapassado o recorde de 13.221 licenciamentos de 2022. Os dados oficiais em cada país não foram revelados.
Ainda dentro das estatísticas, o relatório anual da marca para 2024 revela que 81% das vendas do último ano foram feitas para clientes que já têm pelo menos um carro da marca; 48% dos licenciamentos para consumidores com múltiplos veículos da Ferrari na garagem. Nesse cenário, aqueles que desejam adquirir um esportivo da fabricante devem saber que há um período de dois anos para que se receba o carro. Ou seja, os pedidos feitos este ano ficarão prontos apenas em 2027.
Ferrari Purosangue foi primeiro SUV lançado na história da marca e um sucesso em vendas
André Paixão/Autoesporte
Em 2023, as vendas foram impulsionadas principalmente pela chegada da Purosangue, primeiro SUV da fabricante, que traz abaixo do capô um V12 6.5 que entrega 725 cv e vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. Em seguida, a procura maior foi pelas linhas 296 e SF90.
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No quarto trimestre de 2023, ainda, as entregas da Roma Spider, também foram fundamentais para o aumento nas vendas, como Autoesporte revelou em outra reportagem. O conversível, equipado com um propulsor V8 3.9 biturbo de 620 cv de potência e 77,5 kgfm de torque, foi testado por nossa redação — clique aqui para conferir o teste.
Última Ferrari LaFerrari produzida no mundo; F80 é modelo sucessor do esportivo no portfólio da marca
Reprodução/Instagram @paitomotors
Já em 2025, o supercarro mais buscado pelos clientes da marca tem sido o 12Cilindri, sucessor do 812 Superfast. O esportivo chegou ao mercado no ano passado nas carrocerias Coupé e Spider. Na Itália, o modelo custa a partir de 400 mil euros (R$ 2,4 milhões em conversão direta). Assim como a Purosangue, o motor oferecido é o V12 6.5, mas nesse caso, desenvolvendo 830 cv de potência a 9.250 rpm e torque de 69,1 kgfm a 7.250 rpm.
Primeiro carro elétrico chega ainda em 2025
O relatório também reafirma o plano da marca de luxo em lançar 15 modelos entre 2023 e 2026. Até agora, oito modelos foram adicionados à gama de produtos da Ferrari e mais seis devem chegar ao mercado neste ano, incluindo o primeiro veículo elétrico da história da fabricante italiana. Assim, a meta é faturar US$ 2,8 bilhões em 2025, superando o lucro de US$ 2,64 bilhões registrados em 2024.
Primeiro elétrico da Ferrari já rodou em testes na Itália com carroceria mula e chega ao mercado em outubro de 2025
Reprodução/Instagram
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O design vem sendo guardado a sete chaves e, até o momento, protótipos têm circulado apenas com carrocerias tipo mula. De todo modo, espera-se que o modelo final misture elementos de crossover, hatchback e GT, com lançamento confirmado para o dia 9 de outubro. Atualmente, a fabricante possui veículos híbridos: 296 GTB, 296 GTS, SF90 Spider e SF90 Stradale; e o último foi o primeiro híbrido plug-in (de recarga externa) da marca, lançado em 2019.
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