Veja 5 carros que ficaram mais baratos após o Volkswagen Tera chegar

Dois SUVs de entrada, dois SUVs compactos e um hatch estão mais baratos após o lançamento do Tera; confira O Volkswagen Tera chegou às lojas com altas expectativas. Ele é como se fosse um sucessor do Fusca e do Gol, e tem o objetivo de repetir os resultados destes dois, que foram líderes de vendas por muitos anos em suas gerações. É cedo para afirmar se isso acontecerá, mas seu lançamento já forçou a reação das rivais — e da própria VW — que reduziram os preços dos carros da mesma categoria.
A partir disso, revelamos cinco carros que registraram descontos após a chegada do Tera. Dois deles são concorrentes diretos e estiveram com o novo Volkswagen em um comparativo de Autoesporte.
Tera MPI MT – R$ 103.990
Tera TSI MT – R$ 116.990
Tera Comfort – R$ 126.990
Tera High – R$ 139.990
Obs: pacote Outfit: + R$ 2.300; pacote Adas: + R$ 2.839
Hyundai Creta
O Hyundai Creta não chega a ser um concorrente direto do Tera, mas a marca coreana encarou dessa forma. O desconto contempla especialmente a versão de entrada Comfort, com motor 1.0 turbo de até 120 cv e 17,5 kgfm, vendida por preço promocional de R$ 129.990 à vista.
O valor representa desconto de R$ 17.400 sobre os R$ 147.390 cobrados na tabela para unidades 2025/2025 e abatimento de R$ 19.630 sobre exemplares 2025/2026, anunciados por R$ 149.620.
Este valor promocional foi suficiente para a versão de entrada do Creta ficar mais barata que o Tera High, que custa R$ 139.990. Portanto, se você se interessou pelo Volkswagen, saiba que você também pode comprar um carro maior pela mesma faixa de preço.
Fiat Pulse
Fiat Pulse se adequou à chegada do rival na linha 2026
Divulgação
A tabela de preços do Fiat Pulse 2026 veio com uma surpresa. Os valores começam em R$ 98.990 e chegam a R$ 146.990 na topo de linha Impetus Hybrid. Na prática, a Stellantis tenta se alinhar aos preços cobrados pelo novo rival, que parte de R$ 103.990.
A chegada do Tera também fez a marca ressuscitar a opção manual do Pulse, a Drive, atrelada ao motor 1.3 aspirado, que havia sido descontinuada em meados de abril. Essa unidade desenvolve 107 cv e 13,7 kgfm.
Indo além, conforme apurado pelo site Autos Segredos, a Stellantis pode equipar o Pulse com o mesmo motor 1.0 aspirado do Argo, abrindo espaço para uma versão ainda mais barata. Seria uma óbvia resposta ao lançamento do concorrente, mas correria o risco de “canibalizar” o Argo. Voltaremos neste assunto em breve.
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Renault Duster
Outro carro que não chega a ser um concorrente direto do Tera, mas que encara sua chegada da mesma forma, é o Duster. A Renault fez uma promoção especial para quem deseja adquirir a versão Intense Plus com motor 1.6 de 120 cv e 16,2 kgfm, e câmbio manual.
O preço despencou de R$ 137.390 para R$ 105.990 na condição de pagamento à vista e oferecendo um seminovo na troca. Também é possível obter um bom desconto ao financiá-lo, mas não tão chamativo quanto este.
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Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Track seria concorrente “caseiro” do Tera
Divulgação
Já que abordamos o tema “canibalização” , isso também acontecerá na Volkswagen. Até o fim deste mês, o Polo Track teve seu preço cortado de R$ 95.790 para R$ 85.790. Ele é vendido com motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,3 kgfm e câmbio manual.
Essa movimentação serve para afastar os dois modelos que, inevitavelmente, concorrem na mesma categoria. O cliente deve oferecer um veículo usado na troca, produzido entre 2012 e 2023, com certificado de garantia das revisões realizadas conforme as recomendações do fabricante.
Renault Kardian
Até o “Carro do Ano” se adequou à chegada do Tera
Autoesporte/Murilo Goes
Por fim, a Renault também atualizou o preço do Kardian após a chegada do Tera. O desconto é para a versão Evolution manual, com motor 1.0 turbo de 125 cv e 22,4 kgfm, que agora sai por R$ 104.990. O preço original é de R$ 112.990.
Sendo assim, agora o Kardian turbo é oferecido a um valor próximo do Tera aspirado mais em conta, que sai por R$ 103.990. É uma condição agressiva, ainda mais considerando que o SUV francês é concorrente direto do Volkswagen.
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