Toyota Yaris tem fim de linha confirmado no Brasil; relembre história

Depois de quase sete anos de comercialização, os compactos Toyota Yaris hatch e Yaris sedã se despedem oficialmente do mercado brasileiro. Em comunicado, a marca confirmou o fim de linha dos modelos e explicou que a produção na fábrica de Sorocaba (SP) está abastecendo, desde o final de 2024, apenas mercados de exportação, como a Argentina. Com isso, o volume até então destinado às lojas brasileiras deixou de ser fabricado.
A despedida da família já era esperada, tendo em vista o baixo desempenho em vendas da dupla nos últimos meses. Em junho, por exemplo, o hatchback vendeu apenas 146 unidades e logo depois, em julho, emplacou ínfimos 16 exemplares. No caso do sedã, foram vendidas 122 unidades em junho e somente 31 em julho. Na prática, números são bem aquém de concorrentes diretos como Volkswagen Polo e Virtus e Chevrolet Onix e Onix Plus.
Toyota Yaris está sendo produzido agora apenas para exportação
Divulgação
A própria Toyota já vinha deixando de receber pedidos pelos modelos em algumas concessionárias, o que agravou ainda mais a situação comercial da dupla. Confirmado o fim de linha, a marca deixa de atuar momentaneamente no segmento de carros de entrada no Brasil e passa a ter o Corolla, vendido a partir de R$ 167.590, como seu carro mais barato.
A Toyota do Brasil encerrou, em 2024, a produção do Yaris hatch e sedã para comercialização no mercado brasileiro após seis anos de importante contribuição para o fortalecimento da presença da marca no País e na América Latina. Reconhecido pela qualidade, durabilidade e confiabilidade, o modelo segue em produção para atender a mercados de exportação na região, como é o caso da Argentina.
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Toyota Yaris era posicionado abaixo do Corolla
Divulgação/Toyota
Despedida no Brasil, sucesso na Argentina
Enquanto dá adeus ao Brasil, o Yaris vive momento comercial de glória na Argentina. Em julho, o hatch emplacou 3.641 unidades e foi, com boa folga, o carro mais vendido do país vizinho. O então líder Fiat Cronos ficou em segundo, com 3.113 unidades, enquanto o Peugeot 208 ocupou o terceiro lugar, com 2.414 emplacamentos.
Já no acumulado do ano, o compacto japonês ocupa a terceira posição geral no mercado argentino, somando 19.188 unidades. O Cronos é o primeiro, com 21.663 unidades, enquanto o 208 aparece em segundo com 20.989.
Toyota Yaris sai de linha sem sucessor direto no Brasil
Divulgação
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Relembre trajetória do Yaris
Lançado no Brasil em meados de 2018, o Yaris atuava como opção intermediária entre o finado Etios e o Corolla. A variante vendida aqui era derivada do modelo asiático e tinha visual e plataforma diferentes do Yaris comercializado na Europa. Em seu auge comercial, alcançado no ano de 2019, hatch chegou a emplacar mais de 37 mil unidades. O sedã também registrou seu pico no mesmo ano, com quase 30 mil exemplares entregues.
Toyota Yaris hatch era rival de Polo e Onix
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Nos primeiros anos, o modelo chegou a ser vendido com motores aspirados 1.3 (hatch) e 1.5 (hatch e sedã). No entanto, depois de um facelift em 2022, apenas o 1.5 de 110 cv de potência com etanol e de 105 cv com gasolina passou a ser oferecido. O câmbio manual foi aposentado, permanecendo até o fim apenas a caixa automática do tipo CVT, com simulação de sete marchas.
Na Ásia, o sedã trocou de geração em 2022, enquanto o hatch foi novamente reestilizado e ganhou nova dianteira. No entanto, nenhum chegou a ser lançado por aqui.
Toyota Yaris Cross será o sucessor
Toyota Yaris Cross será lançado em outubro
Renato Durães/Autoesporte
Ao mesmo tempo em que confirma o fim de linha dos Yaris hatch e sedã, a Toyota confirma para breve achegada da variante SUV, o Yaris Cross. O modelo será lançado em outubro e, indiretamente, terá a missão de substituir os primos agora fora de linha.
O crossover também será produzido em Sorocaba (SP) e promete disputa acirrada contra Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e companhia. A versão híbrida HEV, com conjunto do tipo paralelo, será o principal diferencial do modelo.
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