Toyota Hilux estreia versão mais barata e incorpora visual do antigo Bandeirante

Picape lançada do outro lado do mundo pouco tem a ver com a nossa; saiba os detalhes A Toyota lançou uma nova Hilux. Ela é conhecida como Hilux Champ e foi apresentada no outro lado do mundo, mais precisamente na Tailândia. Embora não tenha similaridades visuais com a picape média vendida no Brasil, ela chamou atenção por parecer uma releitura do legendário Bandeirante e por ter até 11 personalizações disponíveis.
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A Hilux Champ é um carro simples e que deve ser vendido apenas em mercados emergentes. No momento da compra, o interessado pode optar por uma picape de entre-eixos longo, curto, com caçamba plana e uma série de outras características.
Toyota Hilux Champ pode virar ate uma loja móvel
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Só opções de motores são três. Um 2.0 a gasolina, outro 2.7 a gasolina e, por fim, um 2.4 a diesel. A motorização 2.8 turbo diesel de 204 cavalos de potência e 51 kgfm de torque, que equipa nossa Hilux e o SW4 não está disponível para o a “picapinha”.
É uma solução modular interessante. A picape tem em sua caçamba uma série de orifícios para parafusos. Com isso, é possível prender (e soltar) os acessórios com facilidade e personalizar o veículo da forma que quiser.
De acordo com a fabricante japonesa, mais de 100 fabricantes de acessórios a TMT (ou Toyota Motor Thailand) pode indicar aos compradores da Hilux Champ. Isso permite que o modelo seja desde uma picape convencional para levar carga até uma loja móvel, por exemplo.
Toyota Hilux Champ tem interior simples para melhorar espaço interno
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Os olhares mais atentos vão reparar que a picape é basicamente a versão de produção do conceito IMV 0 apresentado no Japan Mobility Show 2023. A Toyota já tirou o protótipo do papel e pedidos podem ser feitos.
Vale lembrar que IMV se refere ao código da carroceria, mesma usada pela Hilux em seu lançamento lá em 2004. De lá para cá, a picape já foi vendida em mais 180 países e, só na Tailândia, teve cerca de 2,7 milhões de unidades comercializadas.
Vem para o Brasil?
Toyota Hilux Champ pode ser personalizada para acampar
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Uma picape desse tipo pode ganhar bastante olhares por aqui. São 5,3 metros de comprimento., 1,78 m de largura, 1,73 m de altura e 3,08 m de entre-eixos. Como referência, a Hilux vendida por aqui mede 5,32 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,81 m de altura e 3,08 m de entre-eixos.
Em junho deste ano, a imprensa argentina circulou que fornecedores da fábrica da Toyota no país estavam cotando pedidos de peças da Hilux Champ. Se os rumores se confirmarem, podem indicar que há uma pretensão de produzir o modelo no mercado local.
Caso isso realmente vá para frente, o Brasil pode entrar no radar para receber o modelo, que pode ser uma versão bem interessante de baixo custo da Hilux. Afinal, tem o mesmo porte da irmã só que um custo de produção bem mais baixo.
Tanto é que seu preço enche os olhos. Na Tailândia estreou com preços entre 459.000 e 577.000 baht (moeda local), que na conversão direta daria algo em torno de R$ 63 mil a R$ 80 mil. Valor que hoje é pago em um Renault Kwid aqui.
Claro que chegando ao Brasil as cifras ficarão mais altas, mas ainda assim deve valer bem mais a pena que uma picape média atual já na faixa acima dos R$ 250 mil. Seu lançamento na América do SUl, porém, ainda é improvável.
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