Toyota Hilux Champ mais simples e barata é registrada no Brasil

Picape voltada ao trabalho foi cadastrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial; veja quais são as chances do modelo inédito no país A Toyota Hilux é a picape média mais vendida do Brasil e tem preço inicial de R$ 219.090 na versão de chassi, totalmente voltada ao trabalho. Só que a fabricante japonesa deve oferecer por aqui uma opção ainda mais simplificada (e barata) da caminhonete para esse público. Trata-se da Hilux Champ.
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O modelo foi registrado pela Toyota no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) nesta semana e não só com pequenos detalhes. A marca aproveitou e já mostrou detalhes de peças internas e até do para-choque da picape. Isso mostra que a Hilux Champ pode fazer parte dos planos da fabricante para o mercado brasileiro.
Detalhes da Toyota Hilux Champ foram registrados no INPI
Reprodução/INPI
Caso isso realmente aconteça, o mais provável é que a caminhonete comece a ser fabricada em Zárate, na Argentina. É nesse local que a Toyota já produz a Hilux e de onde sai a Hiace, o furgão da marca. Vale lembrar que esses dois veículos usam a mesma plataforma da Hilux Champ.
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Como é a Toyota Hilux Champ?
A Toyota Hilux Champ foi lançada no fim de 2023 em Bangkok, na Tailândia, depois de ter sido apresentada pela primeira vez no Japan Mobility Show do ano passado.
Em relação às dimensões, são 5,30 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,73 m de altura e 3,08 m de entre-eixos. Como referência, a Hilux vendida por aqui mede 5,32 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,81 m de altura e 3,08 m de entre-eixos.
Toyota Hilux Champ abre todos os lados da caçamba
Divulgação
A capacidade de carga chega em 1.000 kg. Além disso, a “picapinha” também tem em sua caçamba uma série de orifícios para parafusos. Com isso, é possível prender (e soltar) os acessórios com facilidade e personalizar o veículo da forma que quiser.
Na Tailândia, a Hilux Champ é oferecida com três opções de motorizações. O primeiro deles utiliza um propulsor 2.4 turbodiesel de 150 cv de potência e 35 kgfm de torque. A segunda configuração é equipada com um 2.0 turbo a gasolina com 130 cv e 18 kgfm, enquanto a última traz o 2.7 turbo a gasolina com 166 cv e 24,9 kfgm. O câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou automática de seis em todas as versões.
Câmbio da Toyota Hilux Champ pode ser manual ou automático
Divulgação
No país asiático, os preços partem de 459.000 e chegam a custar 577.000 baht tailandês. Em conversão direta, os valores são de R$ 63.890 e R$ 80.313, respectivamente. Por aqui, as cifras devem ser um pouco mais altas. Ainda assim, a Hilux Champ com certeza vai custar menos de R$ 220 mil.
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