Toyota faz acordo para indenizar empregados de fábrica que será fechada

Unidade de Indaiatuba (SP) será fechada em 2025; trabalhadores que optarem por sair da empresa receberão 45 salários Após quase dois meses de negociações, a Toyota e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e região chegaram a um acordo para os trabalhadores após o anúncio do fechamento da fábrica que produz o Corolla em Indaiatuba (SP). A informação foi publicada pelo sindicato.
Em nota, Toyota disse que “foi concluída, junto ao Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região, a negociação da operacionalização da transferência e PDV dos funcionários de Indaiatuba”. Veja mais abaixo a íntegra do posicionamento da empresa.
No início de março, junto com o anúncio de investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil, a empresa japonesa anunciou que fecharia a unidade do interior de São Paulo. O local, inaugurado em 1998, produz atualmente o Corolla. A linha de produção será transferida para outra fábrica, em Sorocaba (SP), onde já são feitos Corolla Cross, Yaris e também será produzido o Yaris Cross a partir de 2025.
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Na ocasião, a Toyota disse que esperava que os 1.500 colaboradores de Indaiatuba fossem deslocados para a unidade inaugurada em 2012. As duas fábricas estão separadas por 50 km.
Com o acordo, a marca japonesa se comprometeu a pagar 45 salários mais o equivalente a dois salários para cada ano trabalhado para os trabalhadores que optarem por sair da Toyota.
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Isso significa que, caso o funcionário tenha cinco anos de empresa, receberá os 45 salários do PDV mais outros 10, totalizando 55 salários. Isso será feito por meio de um PDV.
Fábricas da Toyota em Indaiatuba (foto) e Sorocaba ficam separadas por 50 km
Divulgação
A Toyota e o sindicato também fecharam um acordo com benefícios para os funcionários que decidirem trabalhar na unidade de Sorocaba. Esses trabalhadores terão estabilidade no emprego até julho de 2029, além de receber mais 2 salários e R$ 15 mil.
Os que optarem por fixar residência em Sorocaba ainda vão receber outros 2,4 salários adicionais. Por fim, há uma cláusula de arrependimento. Isso significa que, caso um funcionário se arrependa da transferência em até sete meses, poderá pedir demissão com o mesmo pacote de benefícios do PDV.
Segundo a fabricante, a transferência da produção será iniciada em meados de 2025 e deve ser concluída até o final de 2026.
Casa do Corolla
Fábrica de Indaiatuba foi aberta em setembro de 1998
Acervo Museu da Imprensa Automotiva
Com investimento de US$ 150 milhões, a Toyota iniciou, em 1996, a construção das instalações. Dois anos mais tarde, em 1998, com a produção do primeiro Corolla brasileiro, inaugurou-se oficialmente a unidade de Indaiatuba (SP).
No ano 2000 foram investidos outros US$ 300 milhões para a modernização e ampliação estrutural desta unidade e, em 2004, começou a produzir a perua Fielder. Em 2017, celebrou a marca histórica de um milhão de unidades produzidas do Corolla.
Ampliação e novos carros em Sorocaba
Já a unidade de Sorocaba dobrou a capacidade industrial em 12 anos: passou de quase 75 mil veículos para perto dos 160 mil carros. Atualmente produz o Etios (para exportação), a linha Yaris (sedã e hatch) e o SUV Corolla Cross.
Mais de 1 milhão de unidades do Toyota Corolla foram produzidas em Indaiatuba (SP)
Murilo Góes
A fábrica abastece o mercado interno, mas 40% do volume é destinado a exportações para 22 mercados, incluindo alguns na América Latina, como Argentina , Chile, Uruguai, Peru, Paraguai e Colômbia. Em 2022, chegou a marca de um milhão de automóveis produzidos. Vale lembrar que Hilux e SW4 são feitos na Argentina.
Toyota Corolla Cross terá a companhia do sedã Corolla na linha de produção em Sorocaba (SP)
Divulgação
O aporte de R$ 11 bilhões será para expandir a fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo, e produzir novos veículos híbridos flex. A marca não confirma, mas o primeiro deles será o Yaris Cross, que deve chegar entre o final deste ano e o início de 2025. Autoesporte, inclusive, já testou, com exclusividade, o novo SUV compacto que ficará abaixo do Corolla Cross.
Em abril do ano passado, a fabricante já tinha prometido investir R$ 1,7 bilhão para lançar o inédito carro com motor híbrido flex por aqui. Além do utilitário, uma picape e o próprio conjunto híbrido terão fabricação local. A Toyota tem uma fábrica de motores em Porto Feliz (SP). De acordo com a agência Autodata, citando informações do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a produção da picape pode começar em 2027.
O plano ainda envolve expandir o quadro de funcionários com 500 novos postos de trabalho até 2026. O investimento também visa atingir 2.000 novos trabalhadores até 2030, além de 8.000 postos indiretos de trabalho gerados a partir do investimento. Com a transferência da produção do Corolla, a expansão da unidade e a linha de montagem de novos veículos, a fábrica de Sorocaba pode chegar perto da capacidade de 400 mil carros por ano.
Íntegra da nota da Toyota
A Toyota do Brasil informa que foi concluída, junto ao Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região, a negociação da operacionalização da transferência e PDV dos funcionários de Indaiatuba.
A proposta foi elaborada em comum acordo entre a empresa e a entidade, e aprovada na Assembleia Soberana. Para conhecimento, o acordo oferece condições de apoio aos funcionários que optarem por acompanhar a companhia na mudança para Sorocaba, como auxílio transferência e um período de estabilidade. Para os que decidirem não seguir nessa jornada, a fabricante oferece o PDV, que inclui um pacote.
Como próximos passos, a Toyota aguarda a decisão individual dos funcionários. A empresa reitera que seguirá sua atuação baseada em manter o diálogo aberto e respeitoso com todos os agentes da sociedade.
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