Toyota Corolla Hybrid é o híbrido de melhor custo no Brasil em 2025
Qual Comprar 2025: versão eletrificada do sedã médio superou nove rivais em análise de categorias, como manutenção, cesta de peças, preços e consumo; veja detalhes Após ser eleito o sedã médio de melhor custo no Brasil em 2025 pelo Qual Comprar de Autoesporte, é a vez do modelo da marca japonesa faturar outro título neste Superguia. Desta vez, de veículo híbrido de melhor custo no país. Equipado com motor 1.8 unido a um propulsor elétrico, a versão eletrificada entrega até 122 cv de potência e um conjunto híbrido flex que possibilita consumo de até 17,5 km/l com gasolina.
Para vencer outros nove rivais de mercado, foram analisados critérios como preço, custo de manutenção, seguro e equipamentos, como esclarece o regulamento. Esta é apenas uma das 20 categorias da edição 2025 do Qual Comprar, que analisou mais de 180 veículos.
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Por fim, é importante dizer, que a categoria “Híbrido de Melhor Custo” engloba modelos com preços de até R$ 250 mil. Além disso, não importa o tipo de sistema híbrido aliado ao motor a combustão, desde que este tracione as rodas sozinho.
Veja o que representa cada ícone presente nas avaliações deste superguia:
Ícones de avaliação para o Superguia Qual Comprar 2025
Autoesporte
Hyundai HB20S é o sedã compacto de melhor custo no Brasil em 2025
Caoa Chery Tiggo 7 é o SUV médio de melhor custo no Brasil em 2025
Fiat Toro é a picape intermediária de melhor custo no Brasil em 2025
CAMPEÃO: Toyota Corolla Hybrid
Qual Comprar 2025: Toyota Corolla Hybrid tem a cesta de peças mais barata da categoria
Divulgação
Versão sugerida: Altis Hybrid Premium;
Preço: R$ 199.990;
Motor: 1.8, 122 cv (HEV, F);
Câmbio: CVT;
Garantia: 10 anos;
Seguro: Mulher R$ 6.191 | HomemR$ 4.014;
Revisões: R$ 4.575;
Desvalorização: 9,7%;
Peças: R$ 15.302;
Porta-malas: 470 litros;
Lançamento: 2019.
O modelo celebra o bi no Qual Comprar 2025 com sua configuração híbrida, confirmando a qualidade de construção e a boa reputação do pós-venda da marca também entre os híbridos. O seguro já foi mais barato e é o ponto fraco do sedã. Fora isso, a cesta de peças é, disparada, a mais barata da categoria, ao lado da do parente Corolla Cross Hybrid, e o pacote de manutenções só perde para o do Tiggo 7. Para completar, ainda ganhou garantia estendida de até 10 anos.
Lançado em 2019, o Corolla carrega o primeiro conjunto mecânico híbrido flex do mundo, que une um motor 1.8 a outro elétrico — que gera modestos 122 cv, porém garante excelentes médias de consumo na cidade, chegando a 17,5 km/l com gasolina. A única versão disponível é a Altis Hybrid Premium, que tem pacote de dispositivos de auxílio à condução, central multimídia com tela de 10” e conexão wireless para celulares, faróis e lanternas full LED, entre outros itens.
Ponto positivo: Conforto, liquidez na revenda;
Ponto negativo: Desempenho fraco e seguro caro.
Toyota Corolla é o sedã médio de melhor custo do Brasil em 2025
BYD King
Qual Comprar 2025: BYD King é aposta da marca chinesa contra o campeão desse superguia e parte de R$ 179.900
Divulgação
Versão sugerida: GL;
Preços: de R$ 179.900 a R$ 191.900;
Motor: 1.5, 209 cv ou 235 cv (PHEV, G);
Câmbio: A1;
Desvalorização: 8,7%;
Seguro: Mulher R$ 3.404 | Homem R$ 3.025;
Revisões: R$ 6.360;
Peças: R$ 17.849;
Garantia: 6 anos;
Porta-malas: 450 litros;
Lançamento: 2024.
A BYD mirou o Corolla ao lançar o King no ano passado. O sedã chinês foi posicionado com preço abaixo do rival, com custo de peças próximo, mas revisões mais caras. Além disso, a garantia é menor e exige atenção às letras pequenas. O modelo se vale de um conjunto bem mais esperto, com um motor 1.5 a gasolina e outro elétrico. São 209 cv na versão GL, recomendada, e 235 cv na GS. Tem painel digital, carregador por indução, multimídia com espelhamento sem fio e teto solar, só que não oferece itens avançados de ADAS.
Especial híbridos: BYD King faz 18 km/l; será que é o rei da eficiência?
Comparativo: BYD King consegue roubar a coroa do Toyota Corolla híbrido?
BYD Song Pro
Qual Comprar 2025: BYD Song Pro tem cesto de peças e seguro com preço competitivo, mas revisões e desvalorização perdem para o Toyota Corolla Cross
Divulgação
Versão sugerida: GL;
Preços: de R$ 194.800 a R$ 204.800;
Motor: 1.5, 223 cv ou 235 cv (PHEV, G);
Câmbio: A1;
Desvalorização: 7,2%;
Seguro: Mulher R$ 3.837 | Homem R$ 3.839;
Revisões: R$ 6.680;
Peças: R$ 19.763;
Garantia: 6 anos;
Porta-malas: 520 litros;
Lançamento: 2024.
Cotado para ser montado no Brasil quando a fábrica da BYD de Camaçari (BA) começar a operar, o SUV tem como alvo aqui o Corolla Cross. Oferecido em duas versões, leva a vantagem de ser plug-in e ter conjunto híbrido (1.5 turbo + elétrico) com potência combinada de até 235 cv. Também agradam a posição de dirigir e o avantajado porta-malas. É outro modelo da marca chinesa que deve itens de auxílio à condução. Comparado ao SUV da Toyota, tem custos de peças e seguro competitivos, mas perde em revisões e desvalorização.
Teste: BYD Song Pro conseguirá ser um rival à altura do Corolla Cross?
BYD Song Plus
Qual Comprar 2025: BYD Song Plus acabou de ter o visual atualizado, mas sua desvalorização é a mais alta da categoria
Divulgação
Versão sugerida: única;
Preço: R$ 249.990;
Motor: 1.5, 235 cv (PHEV, G);
Câmbio: A1;
Desvalorização: 12,8%;
Seguro: Mulher R$ 5.126 | Homem R$ 5.129;
Revisões: R$ 6.680;
Peças: R$ 19.934;
Garantia: 6 anos;
Porta-malas: 552 litros;
Lançamento: 2023
O primeiro híbrido da marca lançado no Brasil acaba de ter o visual atualizado, inspirado no Song Plus Premium. Ficou R$ 5 mil mais caro, mas reforçou a lista de equipamentos com head-up display e som premium. O conjunto liderado pelo motor 1.5 aspirado não mudou e segue com 235 cv combinados. O seguro pode não ser dos mais baratos, mas a cesta de peças e as revisões do SUV chinês estão dentro do aceitável para seu segmento e proposta. Vale ficar de olho na desvalorização, uma das maiores da categoria.
Teste: BYD Song Plus 2026 vale a compra mesmo com rivais mais baratos?
Caoa Chery Tiggo 7 Pro
Qual Comprar 2025: Caoa Chery Tiggo 7 Pro tem preço das revisões mais barato que seus rivais de outras marcas chinesas
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Versão sugerida: Pro Hybrid;
Preço: R$ 219.990;
Motor: 1.5 T, 317 cv (PHEV, G);
Câmbio: DHT 11;
Desvalorização: ND;
Seguro: Mulher R$ 3.406 | Homem R$ 2.702;
Revisões: R$ 4.314;
Peças: R$ 20.696;
Garantia: 5 anos;
Porta-malas: 475 litros;
Lançamento: 2025.
A Caoa segue agressiva nos preços, com redução de R$ 20 mil na etiqueta do Tiggo 7. O sistema plug-in chegou ao SUV médio no começo deste ano com bons argumentos. A autonomia em modo elétrico é de 63 km e o conjunto é o mesmo do Tiggo 8: 1.5 turbo a gasolina e dois elétricos com potência e torque combinados de 317 cv e 56,6 kgfm. Bem equipado, tem painel digital, bancos com ajustes elétricos, aquecimento e resfriamento. As revisões são mais baratas do que as de seus adversários chineses, mas a cesta de peças, não.
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Ford Maverick Hybrid
Qual Comprar 2025: Ford Maverick Hybrid tem cesta de peças e custos de manutenção mais caros entre os carros híbridos vendidos no Brasil
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Versão sugerida: Lariat Hybrid;
Preço: R$ 239.500;
Motor: 2.5, 194 cv (HEV, G);
Câmbio: CVT;
Desvalorização: 10,8%;
Seguro: Mulher R$ 6.958 | Homem R$ 4.370;
Revisões: R$ 7.428;
Peças: R$ 22.346;
Garantia: 3 anos;
Porta-malas: 943 litros;
Lançamento: 2023.
A picape intermediária entrega ótima dirigibilidade e passará em breve por uma reestilização. Mescla o velho motor 2.5 a gasolina aspirado de ciclo Atkinson a um elétrico para dispor de 194 cv. Leva vantagem de ser a única eletrificada no segmento dominado pela Toro, mas os pacotes de custos de peças e manutenção são dos mais caros da categoria. Além de uma boa caçamba com fechamento elétrico, tem alerta de colisão com frenagem autônoma, cinco modos de condução, câmera de ré e ar-condicionado dual zone.
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GWM Haval H6
Qual Comprar 2025: GWM Haval H6 é vendido em três versões, sendo uma híbrida plena, e outras duas, híbridas plug-in
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Versão sugerida: PHEV19;
Preços: de R$ 220.000 a R$ 288.000;
Motor: 1.5 T, 243 cv (HEV, C), 326 cv ou 393 cv (PHEV, G);
Câmbio: AT2;
Desvalorização: 13,1%;
Seguro: Mulher R$ 3.950 | Homem R$ 3.952;
Revisões: R$ 8.111;
Peças: R$ 22.973;
Garantia: 5 anos;
Porta-malas: 560 litros;
Lançamento: 2023.
A linha 2025 trouxe mudanças discretíssimas no design interno e externo. No recheio, o modelo ganhou sensor de farol alto e função de travamento automático das portas quando a chave presencial se distancia do carro. A cesta de peças e as revisões são mais caras que as dos principais concorrentes da categoria, porém o seguro está na média. São três versões: HEV2, híbrida plena de 243 cv; PHEV19, com um motor elétrico (326 cv) e bateria de 19 kWh; e PHEV34, com dois motores elétricos e 393 cv. Recomendamos a intermediária.
Teste: GWM Haval H6 PHEV19 promete 36 km/l para brigar com BYD Song Plus
Carro híbrido: quais são os tipos e como funcionam?
Jaecoo 7
Qual Comprar 2025: Jaecoo 7 pode chegar a autonomia de mais de 1.000 km
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Versão sugerida: Luxury;
Preços: de R$ 229.990 a R$ 249.990;
Motor: 1.5 T, 339 cv (PHEV, G);
Câmbio: A1;
Desvalorização: ND;
Seguro: Mulher ND | Homem ND;
Revisões: R$ 8.040;
Peças: R$ 28.046;
Garantia: 5 anos;
Porta-malas: 500 litros;
Lançamento: 2025.
O SUV híbrido plug-in da fabricante pertencente ao Grupo Chery chega sob o estigma de marca desconhecida e com rede de concessionárias ainda incipiente. Para complicar, começa com cesta de peças e revisões com preços lá no teto. No entanto, tenta compensar com um conjunto híbrido plug-in que reúne o 1.5 turbinado, o motor elétrico dianteiro e o câmbio de dupla embreagem e sete marchas para disponibilizar 339 cv e 52 kgfm. A autonomia total pode passar dos 1.000 km.
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Jaecoo 7: preços, versões, equipamentos e tudo sobre o SUV híbrido
Kia Niro
Qual Comprar 2025: Kia Niro tem cesta de peças com preço bem acima da média da categoria
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Versão sugerida: EX;
Preços: R$ 214.990 a R$ 239.990;
Motor: 1.6, 141 cv (HEV, G);
Câmbio: DCT6;
Desvalorização: 8%;
Seguro: Mulher R$ 4.617 | Homem R$ 4.119;
Revisões: R$ 5.002;
Peças: R$ 34.575;
Garantia: 5 anos;
Porta-malas: 425 litros;
Lançamento: 2022.
O SUV compacto se destaca pelo consumo eficiente, com médias de até 19,8 km/l na cidade, fruto do trabalho do bem acertado motor 1.6 Kappa (aquele mesmo, do Hyundai HB20) com o elétrico. Com transmissão de dupla embreagem e sete marchas, tem 141 cv de potência combinada. As revisões e a desvalorização ficam no limite do razoável, mas a cesta de peças destoa demais da média da categoria. O pacote ADAS é bacana, com ACC, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, entre outros itens.
Teste: Kia Niro Rio Open homenageia torneio de tênis fazendo 20 km/l
Toyota Corolla Cross Hybrid
Qual Comprar 2025: Toyota Corolla Cross Hybrid ganhou freio de estacionamento eletrônico na última atualização e tem baixa desvalorização
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Versão sugerida: XRX;
Preço: R$ 219.890
Motor: 1.8, 122 cv (HEV, F);
Câmbio: CVT;
Desvalorização: 6,6%;
Seguro: Mulher R$ 4.686 | Homem R$ 4.688;
Revisões: R$ 4.575;
Peças: R$ 26.788;
Garantia: 10 anos;
Porta-malas: 440 litros;
Lançamento: 2021.
O SUV médio cresceu em vendas, mas a opção híbrida do Corolla Cross sentiu o baque da chegada dos chineses. Na atualização de 2024, teve seus itens de assistência semiautônoma aprimorados e finalmente ganhou freio de estacionamento eletrônico. O motor 1.8 flex e o propulsor elétrico mantêm a tradição pacata, com 122 cv, todavia com consumo de 17,7 km/l na cidade, com gasolina. A carta na manga está no pós-venda: peças e manutenção mais baratas da categoria e baixa desvalorização.
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Roteiro da boa compra
De olho no consumo
O Inmetro é o órgão responsável por homologar muitas coisas em um carro. O consumo é uma delas. Para isso, criou o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que segue um mesmo ciclo para todos os veículos. Porém, no caso dos híbridos plug-in, o teste é dividido em duas fases, que, infelizmente, não representam a realidade. Isso porque a primeira etapa é feita com a bateria cheia. Além do consumo, que retrata um número normalmente muito bom, é aferida a autonomia em modo elétrico. Depois, com a bateria vazia, o teste é repetido apenas com o motor a combustão. Logo, são apuradas as melhores e as piores condições de uso, mas não o consumo na vida real.
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Manutenção é mais cara?
Híbridos combinam motores a combustão e elétricos para oferecer maior eficiência e menor consumo. Apesar da promessa de economia, essa tecnologia pode impactar os custos de manutenção do veículo. Comparamos preços de revisões de quatro híbridos com suas versões a combustão. Em três deles, os serviços ficaram mais caros. Clique aqui para conferir a reportagem completa.
Carros elétricos e híbridos desvalorizam mais que os a combustão?
Quando um carro elétrico é mais vantajoso que um a combustão? Calculamos
Agradecimentos
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