Segredo: BYD terá SUV off-road ao estilo Ford Bronco e autonomia pode chegar a 1.200 km
Nova submarca da gigante chinesa se chama Fang Cheng Bao e utilitário atende pelo nome de Leopard 5 Fang Cheng Bao Leopard 5. Sim, este é o nome do inédito SUV aventureiro da BYD. Autoesporte está na China e traz, em primeira mão, as fotos do utilitário da nova submarca da fabricante chinesa que será revelado oficialmente somente nesta quarta-feira (16).
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O SUV com pegada off-road, que a princípio será oferecido apenas no mercado local, tem uma linguagem visual que mistura Land Rover Defender e Ford Bronco: design quadrado, para-choques grandes, rack de teto e, claro, o estepe pendurado na traseira. Atrás, as lanternas de LED tem um formato que lembra a letra “D”. A distância do solo também parece bem grande para enfrentar terrenos acidentados e um fora de estrada mais pesado.
Fang Cheng Bao Leopard 5 ainda fez sua aparição pública oficial; marca tenta esconder logotipo no estepe
Ulisses Cavalcante/Autoesporte
Na China, o Leopard 5 vai concorrer com Mercedes-Benz Classe G, Great Wall Tank 500 e Toyota Prado. As dimensões não foram divulgadas, mas o SUV parece ter o porte do Ford, mas com alguns centímetros a mais.
O conjunto mecânico também não foi oficializado, mas segundo informações do site CarNewsChina, o Leopard 5 será um EREV (sigla em inglês de Extended Range Electric Vehicle ou elétrico de autonomia estendida). A propulsão é totalmente elétrica, mas há um motor a combustão de pequena capacidade que funciona apenas como um gerador de energia para as baterias, aumentando, assim, a autonomia.
Fang Cheng Bao Leopard 5 tem estilo quadradão, para-choques robustos e plásticos nas caixas de rodas
Ulisses Cavalcante/Autoesporte
Ainda de acordo com a publicação chinesa, com esse trem de força, o SUV terá números superlativos: mais de 500 kW de potência (acima de 680 cv), 0 a 100 km/h na casa dos 4 segundos e será capaz de rodar 1.200 km na otimista medição da China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) — com bateria e tanque cheios.
Dentro, é possível perceber que as formas simétricas continuam. Destaque para as duas telas digitais do painel de instrumento e da central multimídia flutuante. A submarca quer oferecer uma interface com usuário fácil de ser entendida, baseada em gráficos, voz, resposta tátil nas superfícies e também sons. Tecnologia de reconhecimento facial também pode ser adotada, como dá para ver na câmera posicionada na coluna A. Há ainda bastante botões físicos na cabine e volante. Desafio da BYD é criar um carro que utilize o máximo de tecnologia como se fosse algo natural de usar.
Leopard 5 tem interior espaçoso e com muitos acabamentos de couro; BYD quer atingir o mercado de luxo com a Fang Cheng Bao
Ulisses Cavalcante/Autoesporte
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