Renault terá mini Duster, perua e SUVs de luxo em novo plano estratégico

Anunciado como um dos projetos mais ambiciosos do grupo Renault nos últimos anos, o programa estratégico “futuREady” renovará o portfólio global da empresa com nada menos que 36 novos carros. A ofensiva alcançará os mais variados segmentos e promete novidades para todos os gostos e bolsos, desde modelos compactos até SUVs de luxo. Autoesporte reúne os principais nomes da lista e revela detalhes a respeito de cada um.
Segundo a Renault, o plano estratégico vai durar até 2030 e, dos 36 novos modelos prometidos, 22 veículos serão destinados à Europa (dos quais 16 elétricos). Outros 14 terão como foco mercados internacionais, especialmente Brasil, Índia e Coreia do Sul. O pacote contempla tanto lançamentos da própria Renault quanto de outras marcas do grupo, como Dacia e Alpine.
Renault Bridger terá versão de produção em 2027
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Os 36 novos carros serão sustentados por 10 plataformas diferentes. As arquiteturas atenderão às demandas de cada segmento, especificamente, e serão projetadas para eletrificação parcial ou total. Confira os principais carros já confirmados.
Renault Bridger
Baseado na plataforma RGMP, a mesma do Kardian e Boreal no Brasil, o Bridger é a mais nova aposta da Renault para o segmento de SUVs. Descrito como “mini Duster”, graças ao visual parrudo e robusto, o modelo chegará ao mercado em 2027 e tem porte compacto, medindo não mais que 4 metros de comprimento. Será produzido na Índia e de lá exportado para América Latina, África e Oriente Médio.
Renault Bridger mede menos de 4 metros de comprimento
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As imagens revelam o modelo ainda como conceito, mas tudo indica que a versão de produção terá mudanças mínimas. Destaque para as linhas quadradas, teto alto, frente imponente e estepe saliente na tampa traseira. Mecanicamente, o Bridger terá tanto motores a gasolina quanto conjuntos híbridos, além de uma versão elétrica.
Renault Bridger reforça pegada off-road com estepe saliente na traseira
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Dacia Striker
Na Dacia, o principal lançamento é a perua Striker, que chega ao mercado para cumprir papel estratégico dentro da gama da marca. O segmento de stations é bastante relevante na Europa e, por lá, a novidade brigará diretamente com Skoda Octavia e Volkswagen Passat Variant. O preço inicial ficará na casa dos 25 mil euros (R$ 150 mil), ou seja, bem abaixo dos 30 mil (R$ 180 mil) cobrados pelas rivais.
Dacia Striker usa plataforma do Boreal, mas com foco na Europa
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A plataforma adotada é a mesma RGMP do Bigster (irmão europeu do Boreal brasileiro) e o comprimento divulgado é de 4,62 metros. Demais medidas ainda não foram reveladas, mas é certo que haverá amplo espaço interno para cinco passageiros e porta-malas com capacidade generosa. Sob o capô, a Dacia oferecerá conjuntos híbridos leves e plenos, além de uma versão movida a GLP.
Dacia Striker mede 4,62 metros e terá até versão 4×4
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Uma variante equipada com tração 4×4 também está nos planos, neste caso com foco nas regiões mais frias da Europa, onde o uso do sistema é indispensável nas estradas cobertas de gelo e neve. A produção, por sua vez, será concentrada na fábrica do grupo Renault na Turquia. Já na Romênia, país de origem da Dacia, são produzidos os SUVs Duster e Bigster.
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Novos Espace, Mégane e Scénic
Voltando à marca Renault, outro lançamento confirmado é a nova geração da minivan Espace. Produto histórico para a marca, com décadas de atuação comercial no currículo, o modelo será baseado no conceito R-Space Lab apresentado recentemente. O mesmo protótipo, inclusive, também será responsável por inspirar as próximas linhagens de Mégane e Scénic.
Renault R-Space Lab Concept vai inspirar novos Espace, Mégane e Scénic
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Todos serão baseados na nova plataforma RGEV Medium 2.0, que tem estreia prevista para 2028 e será usada tanto por veículos elétricos quanto por híbridos em série (os chamados REEVs, que usam o motor a combustão apenas como gerador). No primeiro caso, a arquitetura entregará autonomia de até 750 km, enquanto no segundo o alcance será na casa dos 1.400 km. Na comparação com a atual CMF-EV, a RGEV é 40% mais barata.
Niagara
No segmento de picapes, a principal novidade do pacote é a Niagara. A caminhonete será baseada na mesma plataforma RGMP do Boreal, mas uma especificação própria chamada pela Renault de “RGMP pick-up”. A estreia acontecerá no segundo semestre e contemplará especialmente o Brasil, que será o maior mercado do modelo. Apesar disso, vale ressaltar, a produção será concentrada na fábrica da marca em Santa Isabel, na Argentina.
Renault Niagara Concept no Salão do Automóvel 2025
Renato Durães/Autoesporte
Por aqui, a Niagara brigará diretamente com Fiat Toro, Ram Rampage, Ford Maverick e as futuras representantes de Toyota e Hyundai na categoria. Sob o capô, terá o mesmo motor 1.3 TCe turbo flex compartilhado com Boreal e Duster, de 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, além do câmbio automatizado de dupla embreagem EDC. As versões mais caras terão tração 4×4, conforme antecipado por Autoesporte.
Renault Niagara será mais agressiva que o Boreal para enfrentar Fiat Toro
Flagra: Renault Boreal terá motor híbrido inovador com 180 cv e tração 4×4
Projeto Aurora
Voltando ao segmento de SUVs, outro lançamento bastante aguardado é o Projeto Aurora. O modelo foi antecipado pelo Filante, apresentado no início do ano na Coreia do Sul, e chegará também ao Brasil. Ao todo, o modelo mede 4,90 metros de comprimento e detém o título de maior carro vendido pela Renault em todo o mundo. Foi desenvolvido em parceria com a Geely e, dentro da gama, tem posicionamento premium.
Renault Filante será base para o Projeto Aurora no Brasil
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Por aqui, o Filante será um dos principais frutos do plano de investimento de R$ 3,8 bilhões anunciado conjuntamente por Renault e Geely. A chinesa, vale lembrar, adquiriu 26,4% das ações da marca francesa no Brasil em acordo que envolve o lançamento de quatro novos veículos no país. Todos serão produzidos na fábrica de São José dos Pinhais (PR) a partir da nacionalização de duas plataformas – ambas focadas em eletrificação.
Renault Filante chama atenção pelo design e pelos 4,90 metros de comprimento
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Os demais lançamentos do pacote seguem em segredo, mas é certo a lista contempla novidades elétricas, novas gerações de carros já existentes e modelos inéditos.
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