Renault Kwid E-Tech é renovado e segue o carro elétrico mais barato do Brasil
Um dia após ser flagrado rodando pelo país, o novo Renault Kwid E-Tech 2026 acaba de ser apresentado oficialmente, nesta quarta-feira (8). Com preço de R$ 99.990, o se torna o carro elétrico mais barato do Brasil, e mira o atual modelo mais vendido da categoria, BYD Dolphin Mini, que custa R$ 119.990.
Com a reestilização, o Kwid E-Tech se distancia em visual e tecnologia do “irmão” a combustão, além de se tornar mais competitivo frente ao rival da BYD. Para isso, estreia design inspirado no renovado Dacia Spring, vendido na Europa. Os dois modelos, vale lembrar, são exatamente o mesmo carro e se diferenciam apenas pelos logotipos. Além disso, também traz uma lista de equipamentos mais recheada.
Um ponto negativo é que o hatch segue com apenas 4 lugares, enquanto o rival passou a ter versão de 5 lugares na linha 2025.
Novo Renault Kwid E-Tech traz visual inspirado no Dacia Spring, recentemente reestilizado na Europa
Divulgação/Renault
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Como é o novo Renault Kwid E-Tech?
Em relação ao visual, o novo Renault Kwid E-Tech foi renovado e está mais moderno. A grade ficou mais alta e alinhada aos faróis de LED por meio de uma peça preta. A assinatura das luzes, inclusive, tem formato de flecha. O para-choque também foi reformulado e está mais robusto.
Também se distaciando do visual até então usado, a traseira traz um novo conjunto de lanternas, com o jogo de luzes divididos em formatos geométricos. Este é unido por uma peça preta brilhante centralizada na tampa do porta-malas, com listras verticais que aparentam ter o acabamento fosco. A lateral ainda traz os frisos nas portas, mas desta vez, apenas na cor preta e sem os detalhes amarelados e o nome do modelo estampados.
Novo Renault Kwid E-Tech ganhou novo design nas rodas e novos frisos laterais
Divulgação/Renault
Vale dizer, que o hatch teve o design das rodas de 14 polegadas renovado, bem como já traz o logotipo reestilizado da Renault — já utilizado no Kardian e revelado no Boreal. Uma curiosidade é que apesar do modelo ter o nome de Kwid E-Tech, a tampa do porta-malas traz a aplicação metalizada com o nome “E Kwid”.
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Novo Renault Kwid E-Tech deixou o jogo de lanternas traseiras mais moderno
Divulgação/Renault
No interior, o acabamento é em duas cores, e ainda traz um detalhe de cor azul no painel. O quadro de instrumentos é digital de 7″, e a central multimídia é flutuante de 10″, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O painel digital teve seu layout atualizado e oferece quatro tipos diferentes de visualização. Para completar, o volante é multifuncional e o ar-condicionado, manual.
Novo Renault Kwid E-Tech tem apenas uma opção de acabamento interno
Divulgação/Renault
Novo Renault Kwid E-Tech: motorização
O hatch elétrico é equipado com um motor elétrico síncrono de imãs permanentes que desenvolve 65 cv de potência. Com bateria de 27 kWh, o novo Kwid E-Tech tem autonomia de até 180 km, segundo o Inmetro.
A Renault também afirma que a opção de carregamento rápido está disponível para o hatch, a 30 kW, com carga entre 20% e 80% da bateria feita em 45 minutos.
Renault Kwid E-Tech oferece opção de carregamento rápido
Divulgação/Renault
Versão e equipamentos do novo Renault Kwid E-Tech
O novo Renault Kwid E-Tech será vendido em apenas uma versão, Techno, e está disponívem em cinco cores diferentes: Branco Polar, Prata Diamond, Azul Slate, Vermelho Terracota e Verde Noronha. Destas, apenas a primeira está inclusa no valor de R$ 99.990. Para os tons de prata e azul, são acrescentados mais R$ 1 mil, enquanto cobra-se R$ 1.500 pela pintura em vermelho ou verde.
Assim, o preço final do compacto pode chegar à R$ 101.490, a depender da escolha da cor. Já no interior, os bancos são oferecidos em apenas uma opção, que combina tecido com um material sintético e costuras mais claras. Confira a lista completa de equipamentos do novo Renault Kwid E-Tech:
Renault Kwid E-Tech 2026 Techno: airbags frontais para motorista e passageiro, laterais e de cortina, direção elétrica, câmera de ré, controle de estabilidade, limitador de velocidade, frenagem de emergência, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, sensor de fadiga, reconhecimento de placas de velocidade, travamento central das portas e automático a 6 km/h, alertas visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança, duas travas ISOFIX para cadeirinha infantil, função ECO, opção de carregamento rápido, tração energética da bateria – 26,8 kWh, sensor de temperatura externa, desembaçador e limpador do vidro traseiro, vidros elétricos dianteiros e traseiros, retrovisores com reglagem elétrica e repetidor de seta, ar-condicionado manual, apoios de cabeça traseiros com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, duas entradas USB do tipo C na frente, quadro de instrumentos digital de 7″ e central multimídia flutuante de 10″.
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