Quanto vale a fábrica da Ford da Bahia e o que falta para a BYD assumir o local?

Chinesa vai investir R$ 3 bilhões no Brasil; primeiros carros nacionais serão lançados no fim do ano que vem Cumprindo agenda em São Paulo, o governador da Bahia Jerônimo Rodrigues (PT) participou de um evento da BYD na noite desta quinta-feira (17) e falou sobre a situação da fábrica da Ford em Camaçari (BA).
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Em entrevista coletiva, o governador afirmou que a intermediação entre as duas empresas foi feita pelo estado e explicou como vai funcionar o processo de compra e venda do local. “Provocamos a Ford e eles reagiram para fazer a reversão do terreno”, disse.
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Rodrigues explicou que a reversão é o processo em que a fabricante norte-americana devolve o local para o governo da Bahia. Por sua vez, o poder público faz uma avaliação das benfeitorias, estabelece o valor e indeniza a antiga dona. Depois que esse processo for finalizado, a BYD deverá pagar esse mesmo valor e assumir as instalações.
Segundo o governador, a Ford ainda não entregou as chaves do local. Porém, a avaliação deve ser concluída “nos próximos dias”. Um estudo prévio afirma que o valor do terreno e dos prédios deve ficar entre R$ 100 milhões e R$ 150 milhões. O governador afirmou que esse dinheiro já está previsto no orçamento do estado.
Agora, governo da Bahia e BYD se apressam para concluir as negociações. Isso porque conforme Autoesporte antecipou na última quinta-feira (17), o CEO global da fabricante chinesa, Wang Chuanfu deve vir ao Brasil em outubro para a inauguração da pedra fundamental. A previsão é que a fábrica seja inaugurada no segundo semestre de 2024.
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A atuação do governo da Bahia como mediador foi essencial nas negociações. Isso porque Ford e BYD chegaram a tratar diretamente durante meses, porém, não houve acordo. Segundo Alexandre Baldy, novo presidente do conselho da filial brasileira da BYD, “não faltou esforço” da parte chinesa para fechar o negócio.
Maquinário da Ford na fábrica de Camaçari não será aproveitado pela BYD
Divulgação
De todo modo, antes mesmo de assumir o local, uma comitiva de 27 funcionários chineses da BYD passou vários dias em Camaçari para conhecer as instalações e analisar a estrutura. Segundo Baldy, nenhum equipamento será aproveitado. “Do que existe hoje lá, nada serve. Nosso maquinário é totalmente distinto”, concluiu.
Jerônimo Rodrigues também disse que o governo da Bahia vai pagar apenas pelas benfeitorias feitas pela antiga dona. “A Ford ainda tem equipamentos lá. O estado não vai comprar equipamentos. Vamos ressarcir apenas os investimentos feitos no local”. Vale lembrar que o terreno onde a fábrica foi construída pertence ao estado.
Como será a fábrica da BYD?
BYD Song Plus será flex quando for produzido no Brasil
Murilo Góes
A BYD anunciou que vai investir R$ 3 bilhões para produzir veículos no Brasil. Os recursos para comprar a fábrica da Ford na Bahia estão incluídos nesse montante. Serão três unidades: uma de automóveis, outra de ônibus e caminhões e a terceira de beneficiamento de lítio.
A previsão é que todas sejam inauguradas no segundo semestre de 2024. A linha de automóveis terá capacidade de 150 mil unidades por ano.
BYD Dolphin será o primeiro modelo elétrico da empresa a ser feito no Brasil
Divulgação
Os primeiros BYD nacionais serão o hatch compacto elétrico Dolphin e o SUV médio híbrido plug-in Song Plus, ambos já disponíveis no Brasil, importados da China.
A novidade é que o Song Plus começará a ser produzido já com tecnologia flex. Ou seja, o motor a combustão também poderá ser abastecido com etanol, combustível derivado da cana-de-açúcar praticamente livre de emissões.
Fábrica modelo
Em viagem à China, Autoesporte conversou com executivos da BYD, que consideram a fábrica da Bahia essencial para a expansão da marca no mundo. Por isso, a unidade é vista como uma espécie de vitrine não apenas para produção e venda na região, mas também como compromisso de produção sustentável com uso de matrizes energéticas limpas.
A fábrica de Camaçari será a primeira de automóveis da empresa fora da Ásia. Aliás, além da China, o único outro país com unidades produtivas de carros fica na Tailândia.
Fábrica da BYD na Bahia será a primeira da empresa fora da Ásia
Getty Images
No Brasil, a nova fábrica será um “espelho” da planta que existe em Changzhou, China. Ou seja, terá o mesmo layout, áreas fabris e departamentos que já existem na Ásia.
A BYD ainda irá levar 100 brasileiros de diversas áreas para receber treinamento na matriz e ajudar a implementar os processos internos no Brasil. A unidade também será responsável por enviar carros para todos os países da América Latina em que a fabricante tem operação oficial.
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