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Papa Leão XIV terá Mercedes elétrico de R$ 900 mil como papamóvel

12/05/2025
Papa Leão XIV terá Mercedes elétrico de R$ 900 mil como papamóvel

O novo papa Leão XIV terá à disposição um papamóvel novinho. E elétrico.
O Vaticano encomendou um Mercedes-Benz Classe G elétrico para o Papa Francisco se locomover sem emitir poluentes durante o Jubileu 2025. O evento acontece a cada 25 anos e reúne centenas de milhares de fiéis na cidade-estado na véspera de Natal. Trata-se de uma das maiores celebrações da Igreja Católica.
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O novo papamóvel foi personalizado à mão por equipes da Mercedes-Benz na Alemanha e na Itália. O jipe recebeu diversos acessórios, como assento central com ajuste de altura, cobertura para dias de chuva e até uma porta traseira customizada para facilitar o acesso de Sua Santidade. O Papa Francisco vem utilizando cadeiras de rodas desde 2022.
Papa Francisco recebe Mercedes-Benz Classe G elétrico para o Jubileu 2025
Divulgação
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De acordo com a Mercedes, o maior desafio foi desenvolver um veículo estiloso e tecnológico que permanecesse fiel à tradição do papamóvel. Sua pintura, por exemplo, recebeu um acabamento perolizado para adicionar tons de elegância sem que o design ficasse extravagante. Como não poderia faltar, a clássica placa SCV 1 (“Stato della Città del Vaticano”) volta a aparecer.
Papamóvel elétrico é jipão cheio de tecnologia
Mercedes-Benz Classe G elétrico é adaptado para transportar uma cadeira de rodas
Divulgação
Numa época em que o Papa vem reforçando os perigos das mudanças climáticas, o Classe G elétrico pode rodar 473 km sem emitir poluentes. Seu conjunto de motores elétricos desenvolve 587 cv de potência e 118 kgfm de torque. Pisando fundo, chega a 100 km/h em 4,8 segundos.
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Mercedes-Benz Classe G é novo passo do Vaticano rumo à eletrificação
Divulgação
Os números de potência e torque são entregues a partir de uma combinação inusitada de um motor para cada roda. Ou seja, dois no eixo dianteiro e outros dois traseiros. O gerenciamento é feito por uma central, que decide quanto vai extrair de cada um. Em terrenos off-road, há ainda um “truque” para criar uma espécie de marcha reduzida.
A frota do Vaticano ainda não é totalmente elétrica, mas a transição já começou e deve ser completada em 2030. Além do novo Mercedes-Benz Classe G, a cidade-estado recebeu unidades do Volkswagen ID.3 para atividades oficiais. Carros operacionais mais antigos com motores a combustão ainda são usados no dia a dia.
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