Omoda Jaecoo vai assumir parte da fábrica da Caoa Chery no Brasil

Novata chinesa iniciará vendas em 2025 com SUVs importados, mas admite que estuda abertura de fábrica no Brasil Fechada desde maio de 2022 com o fim de linha do Tiggo 3x, a fábrica da Caoa Chery em Jacareí (SP) poderá ganhar novo destino em um futuro próximo. De acordo com reportagem do site Automotive Business, a Caoa International e a Chery Automobile – controladoras da operação – firmaram com a Acteco Brasil (nome fantasia da Omoda & Jaecoo Brazil Automobile) um acordo envolvendo a planta.
A Omoda Jaecoo pertence ao grupo Chery e começará a vender carros no mercado nacional neste ano. Contatada por Autoesporte, a empresa explicou que o acordo selado envolve a doação de um terreno de 436 mil m² dentro da área total de 1 milhão de m² da fábrica. A área doada não tem edificações, ou seja, não inclui a estrutura fabril existente.
Omoda 5 EV já está confirmado para o Brasil
Leonardo Felix/Autoesporte
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Inaugurada em 2014, a fábrica de Jacareí foi a primeira da Chery construída fora da China. Por lá, já foram produzidos os modelos Celer, QQ, Arrizo 5 e Arrizo 6, além do crossover Tiggo 3x. Na época, a planta consumiu mais de US$ 500 milhões em investimentos e foi bancada unicamente pela Chery (a Caoa Chery ainda não existia).
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Omoda Jaecoo no Brasil
Por aqui, a Omoda Jaecoo terá portfólio formado por SUVs híbridos e elétricos. Aposta internacional do grupo Chery, a marca já atua em países como África do Sul, Austrália, Catar, Indonésia, Kuwait, México e Rússia, além da China e alguns mercados da Europa, como Espanha e Itália.
Jaecoo 7 já foi exposto no Festival Interlagos em São Paulo
Cauê Lira/Autoesporte
Por aqui, já anunciou R$ 200 milhões em investimentos e abriu recentemente um escritório-sede em São Paulo (SP). As operações começarão com modelos importados, mas não está descartada a produção nacional em segundo momento. No ano passado, Autoesporte noticiou a existência de conversas adiantadas em torno da reativação de Jacareí (SP) por parte da Omoda Jaecoo. A doação do terreno, anunciada agora, pode ser uma das partes do plano.
Desde já, estão confirmados três modelos: Omoda 5, Jaecoo 7 e Jaecoo 8. Na versão elétrica, o Omoda 5 tem 200 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, além de bateria de 61 kWh para autonomia de 450 quilômetros (padrão WLTP). Já a variante a combustão tem conjunto mecânico similar ao adotado nos Caoa Chery Tiggo 5 e 7: motor 1.5 turbo que atua com o auxílio de um alternador e gera 160 cv nos modelos da Chery.
Jaecoo 7 será equipado com motor 1.6 turbo e terá central vertical gigante na cabine
Divulgação
Por sua vez, o Jaecoo 7 tem 4,45 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos, sendo equipado com 1.6 turbo de 190 cv. O Jaecoo 8, bem maior, mede 4,81 m e tem capacidade para levar até sete pessoas. Nesse caso, o motor 2.0 turbo entrega 250 cv. Omoda e Jaecoo dividirão as mesmas concessionárias e terão operação própria, sem relação com o grupo Caoa.
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