Novo SUV nacional da Volkswagen será antecipado pela Skoda na Índia

Marca anunciou utilitário com menos de 4 metros de comprimento feito sobre a plataforma MQB A0 Que não vai se chamar novo Gol a Volkswagen já disse, mas o SUV compacto que a marca vai fazer em Taubaté (SP) a partir de fevereiro de 2025 deve ser antecipado pela Skoda, subsidiária da República Checa que fabrica versões mais baratas de carros da Volkswagen.
Saiba-mais taboola
A empresa anunciou que vai lançar em 2025 um SUV compacto com menos de 4 metros de comprimento na Índia. É mais ou menos na mesma época que o SUV de Taubaté deverá sair às ruas brasileiras. A base será a mesma, a plataforma modular MQB A0, que no caso da versão indiana, ganhou um sufixo IN.
Skoda já divulgou projeção e teaser de como poderá ser seu novo SUV
Divulgação
A diferença da MQB A0 IN para a brasileira é que o carro aqui será maior. Deverá ficar na faixa dos 4,10 m de comprimento, mesmo tamanho dos rivais Fiat Pulse e Renault Kardian, mas abaixo dos 4,26 m do Nivus. A faixa de preços deve ficar entre R$ 100 mil e R$ 130 mil.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
Conhecido como A0 SUV ou pelo código de projeto, VW246, o futuro SUV nacional de entrada da Volkswagen será fruto do investimento de R$ 9 bilhões no Brasil entre 2025 e 2028. Apenas para esse projeto foi destinado um montante de R$ 1 bilhão.
O SOP (início da produção em série, na tradução livre do inglês) do modelo está programado para a última semana de fevereiro de 2025. Assim, o lançamento deve ocorrer em março do próximo ano.
SUV da Skoda e SUV nacional da Volkswagen serão projetados sob a mesma plataforma, MQB, que apresenta poucas diferenças (Foto: Michelle Ferreira / Autoesporte)
Auto Esporte
O VW246 será montado junto de Polo e Polo Track, com quem compartilhará a plataforma MQB A0. Inclusive, o entre-eixos será o mesmo, 2,56 m, assim como toda sua base estrutural (underbody e colunas A e B) e parte da estampagem da carroceria (portas laterais, teto, para-brisa e vidros laterais). Assim, os pontos de solda e fixação nas linhas de montagem serão praticamente os mesmos.
Contudo, o A0 SUV terá capô, para-choque dianteiro, grade e faróis exclusivos, assim como para-lamas e um balanço traseiro (coluna C, tampa do porta-malas, para-choque e lanternas) com desenho inédito, não herdados nem do Polo, nem do Nivus. A expectativa é que o futuro SUV de entrada da Volkswagen se pareça com projetos mais recentes da marca, como a nova geração do Tiguan (não confundir com o novo Tiguan Allspace vendido no Brasil).
Pode-se esperar que projeto A0 SUV tenha design mais parecido com o da nova geração do Tiguan, ainda assim, diferente da versão Allspace comercializada por aqui (Foto: Volkswagen)
Auto Esporte
O SUV deve trazer versões de entrada com o motor 170 TSI de até 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque do Polo, em opção com câmbio manual de cinco ou automático de seis marchas. As de topo virão com o motor 200 TSI, que é o mesmo 1.0 de três cilindros turboflex com injeção direta da família EA211, porém em calibração mais forte: até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis velocidades fornecido pela Aisin.
Como se chamará o novo SUV da Volkswagen
Em outubro do ano passado, em clínica com potenciais clientes, a Volkswagen apresentou sete possíveis nomes para o projeto A0 SUV ou VW246: Tera, Teon, Taira, Therion, Copan, Copa e Hera. Até o momento, porém, apenas três deles estão patenteadas no Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial): Tera, Therion e Hera.
Até o momento, Tera, Therion e Hera foram os nomes que a Volkswagen patenteou para o A0 SUV (Foto: Volkswagen)
Auto Esporte
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More