Novo Range Rover Sport híbrido roda até 113 km sem gastar gasolina, mas custa R$ 1 milhão

SUV de luxo com motor de seis cilindros e propulsor elétrico chega aos 510 cv Lançado em outubro do ano passado no Brasil, o novo Range Rover Sport, configuração mais esportiva do SUV de luxo, agora recebe um reforço na linha. Trata-se da versão híbrida plug-in (em que é necessário carregar a bateria na tomada) com 510 cv e preço na casa de R$ 1 milhão.
Dessa forma, além da opção híbrida-leve, que usa o motor de seis cilindros 3.0 turbodiesel (350 cv) e outra, equipada com o V8 4.4 a gasolina (530 cv), o Range Rover Sport passa a ser vendido em uma configuração que traz um seis cilindros 3.0 a gasolina associado a um motor elétrico, que, juntos, produzem 510 cv de potência.
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O câmbio é automático de oito marchas com tração integral. O conjunto permite ao Range Rover Sport PHEV chegar aos 100 km/h em 5,4 segundos.
O torque total não foi informado, mas a marca garantiu que graças as baterias de 38,2 kWh, o modelo pode rodar até 113 km no modo elétrico. Combinando gasolina e eletricidade, a autonomia total do Range Rover Sport é de 740 km.
Range Rover Sport PHEV parte de R$ 985.740 e custa até R$ 1.013.950
Divulgação
Inicialmente, a motorização híbrida plug-in estará disponível em duas versões: Dynamic HSE, que parte de R$ 985.750, e First Edition, que começa em R$ 1.013.950.
Como é o Range Rover Sport
A terceira geração do SUV tem o design “quadradão” característico dos modelos da marca, mas com linhas simplistas e menos vincos na carroceria. Os faróis agora têm assinatura de LEDs e as novas lanternas são ligadas por um elemento preto que traz o nome Range Rover. Os vidros são bem rentes à carroceria para formar um design mais unificado.
Na cabine, os bancos dianteiros com função de massagem e há até filtror de partículas anti-Covid
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Por dentro, há materiais sustentáveis e novas cores para dar à cabine um ar de modernidade e luxo. Entre os equipamentos, destaque para os bancos dianteiros com função de massagem, suspensão a ar, software para atualizações remotas Over The Air, central multimídia com tela de 13,1 polegadas e conexão para Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital de 13,7 polegadas e carregador por indução.
Na lista de segurança há sistema de frenagem de emergência, câmera 3D, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Wade Sensing (recurso que ajuda a dirigir por áreas alagadas), ClearSight Ground View (sistema de câmeras inteligentes que permitem ao motorista visualizar o terreno à sua frente, logo abaixo do capô), controle de cruzeiro adaptativo, monitor de condição do motorista e assistente de faixa.
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