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Novo Honda WR-V tem fila de espera de até dois meses

28/11/2025
Novo Honda WR-V tem fila de espera de até dois meses


Quem pretende adquirir o Honda WR-V neste ano terá de ter paciência. A versão mais equipada da nova geração do SUV compacto não está disponível à pronta-entrega e algumas concessionárias informam que só terão o modelo em meados de fevereiro de 2026.
Autoesporte consultou 10 concessionárias da marca — entre São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia, Minas Gerais e o Distrito Federal — que informaram que o SUV só chegará no início de 2026. A versão com o maior tempo de espera após a encomenda é a topo de linha, a EXL (R$ 149.990).
Quanto à versão de entrada EX (R$ 144.990), a maioria das lojas consultadas por nossa reportagem tinha ao menos uma unidade em estoque. No entanto, isso pode depender até da cor escolhida pelo cliente. Todos os revendedores já trabalham com filas de espera.
Fila de espera de até dois meses
Honda WR-V EXL ainda vai demorar para chegar às lojas; concessionárias trabalham sem estoque da versão
Renato Durães/Autoesporte
O procedimento para adquirir o WR-V tem sido o mesmo em todas as concessionárias da Honda no Brasil. Os vendedores solicitam o pagamento de uma quantia como sinal para reservar uma unidade com a fábrica, mas o prazo de entrega pode variar entre 30 e 60 dias.
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Novo Honda WR-V: preços, versões, equipamentos e consumo
Um fator que interfere diretamente neste tempo de espera é a cor da carroceria. Conforme apuramos, a mais procurada tem sido a tonalidade Prata Platinum que, consequentemente, tem uma fila de interessados recheada.
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Ainda de acordo com os lojistas, a alta procura pelo SUV é o motivo da escassez. Uma concessionária de São Paulo nos informou que todas as unidades do modelo topo de linha esgotaram logo após o lançamento, ainda em outubro. Desde então, tem operado por encomendas, sem alimentar os estoques.
Quais as diferenças entre as versões EX e EXL?
Saiba como é o Honda WR-V da segunda geração
Renato Durães/Autoesporte
Independentemente da versão, o WR-V tem o mesmo motor 1.5 DI i-VTEC flex aspirado de quatro cilindros com até 126 cv de potência a 6.200 rpm e 15,8 kgfm de torque máximo a 4.600 rpm, sempre acoplado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
Desde a versão de entrada, oferece o pacote Honda Sensing. Este inclui equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa com correção de trajeto.
Pacote de equipamentos
Renato Durães/Autoesporte
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Honda WR-V EX (R$ 144.990): seis airbags (frontais, laterais e cortina), câmera de ré, controles de estabilidade e tração, faróis em LED, sensor de pressão dos pneus, ar-condicionado digital, volante com regulagem de altura e profundidade, rodas de 17 polegadas, central multimídia, saída de ar para o banco traseiro, controle automático de velocidade, assistente de farol alto, faróis com regulagem de altura, assistente de partida em rampa, entre outros.
Honda WR-V EXL (R$ 149.990): todos os itens acima + sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bancos revestidos com imitação de couro, faróis com acendimento automático, faróis de neblina de LED, borboletas atrás do volante, carregador de celular por indução e chave presencial.
O WR-V tem garantia total de 6 anos, sem limite de quilometragem nem itens excluídos de cobertura – a não ser, obviamente, aqueles de desgaste natural.
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