Novo Caoa Chery Tiggo 5X 2027: preços, versões, equipamentos e consumo
Após ser apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, o Caoa Chery Tiggo 5X 2027 acaba de ser lançado nesta terça-feira (24) em duas versões: Sport (R$ 119.990) e Pro Max Drive (R$ 134.990). Autoesporte já tinha adiantado a data de chegada do SUV compacto em janeiro.
Esse preço da versão de entrada, vale dizer, faz parte de uma ação promocional da Caoa Chery, que vai durar até o dia 28 de fevereiro. Após esse período, o valor será reajustado.
Apesar de ser uma reestilização da atual geração, lançada em 2018, o Tiggo 5X ficou maior, teve alterações no motor e terá motor híbrido pleno (HEV) muito em breve. Para efeitos de comparação, a linha 2026 era vendida por R$ 129.990 (Sport), R$ 144.990 (Pro) e R$ 159.990 na opção Pro Hybrid Max Drive, com motorização híbrida leve. Outra novidade é a garantia, que subiu de cinco para sete anos.
Caoa Chery Tiggo 5X estreia, inicialmente, em duas versões; híbrida vem depois
André Schaun/Autoesporte
Como é o Caoa Chery Tiggo 5X 2027?
Na tentativa de remeter o Tiggo 5X aos SUVs mais caros da marca, a Caoa Chery apostou em um visual semelhante ao do Tiggo 8 e segue a identidade da marca adotada há um tempo no mercado global. Vendido em outros países como Tiggo 4, o Tiggo 5X teve a dianteira e a traseira bem renovadas. Na frente, a grade está maior e “invadindo” a borda do capô. A grade mantém o padrão de diamantes, mas os faróis agora são em formato mais afilado e as luzes DRL estão em linha vertical.
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Nas laterais, a fabricante optou por unir a coluna C ao vidro traseiro, criando aquele efeito de teto flutuante. As lanternas de LED agora são integradas por uma peça luminosa, com grafismos inéditos — novamente remetendo aos SUVs mais caros da marca. Na versão Sport, as roda são de 17 polegadas, enquanto na configuração Pro Max são de 18″.
Caoa Chery Tiggo 5X teve acabamento interno aprimorado na linha 2027
Renato Durães/Autoesporte
Durante o Salão do Automóvel, o novo Tiggo 5X estava equipado com teto solar. No entanto, segundo a própria Caoa Chery, mudou para teto panorâmico após pedidos de clientes. As duas versões estarão disponíveis nas cores Branco, Preto e Prata.
No interior, o modelo ganhou painel com linhas mais horizontalizadas, novas saídas de ventilação e multimídia flutuante com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay nas duas versões. A central é integrada ao quadro de instrumentos digital, cada um com 10,25 polegadas. Ainda há novas opções de revestimento e materiais de melhor qualidade na composição das peças.
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Caoa Chery Tiggo 5X: dimensões
Embora seja uma reestilização, o Tiggo 5X 2027 está maior em comprimento: passou de 4,31 metros para 4,34 m (+ 3 cm). Já as demais medidas permanecem iguais, sendo 2,61 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,65 m de altura. A capacidade do porta-malas também segue com 340 litros; com o banco traseiro rebatido o número sobe para 820 l.
Caoa Cherry Tiggo 5X 2027 traz motor 1.5 a gasolina de 150 cv
André Schaun/Autoesporte
Motorização do Caoa Chery Tiggo 5X
O Tiggo 5X mantém o motor 1.5 TCI turbo a gasolina, com injeção multiponto e que rende até 150 cv de potência. Porém, o torque aumenta de 21,4 kgfm até 22,8 kgfm. Já o câmbio é do tipo CVT que simula nove marchas e a tração, dianteira.
A versão híbrida será atualizada apenas no terceiro trimestre de 2026. A expectativa é que um conjunto híbrido pleno ocupe o lugar da motorização híbrida leve oferecida neste momento. Ao que tudo indica, será a mesma mecânica da Omoda Jaecoo, já aplicada nos Omoda 5 HEV.
Caoa Chery Tiggo 5X é produzido em Anápolis (GO)
André Schaun/Autoesporte
Trata-se do motor 1.5 TGDI turbo a gasolina com injeção direta de ciclo Miller, que rende 135 cv e trabalha em conjunto com outro motor elétrico. Juntos, entregam 224 cv e 30,1 kgfm de torque combinados. O câmbio é DHT (Dedicated Hybrid Transmission), com uma marcha mecânica e múltiplas variações geradas pelo motor elétrico.
Como revelamos nesta outra reportagem, o SUV será produzido em Anápolis (GO), ao lado de Tiggo 7 e Tiggo 8, que terão as versões híbridas plug-in nacionalizadas.
Caoa Chery Tiggo 5X esteve em exposição no Salão do Automóvel de São Paulo
Renato Durães/Autoesporte
Lista de equipamentos
Caoa Chery Tiggo 5X Sport (R$ 119.990): banco motorista com seis ajustes elétricos, bancos com revestimento que imita couro, console central com refrigeração, central multimídia de 10,25 polegadas, câmera traseira, partida por botão, faróis e lanternas de LED, alavanca de câmbio automático do tipo Joystick, seis airbags, assistência de aclive, assistência de declive, sistema de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.
Caoa Chery Tiggo 5X Pro Max Drive (R$ 134.990): tudo da versão Sport + seis ajustes elétricos dos bancos e quatro ajustes de lombar; alertas de colisão frontal, de saída de faixa e de tráfego cruzado traseiro, assistentes de mudança de faixa, de limite de velocidade, de frenagem de emergência, freio de estacionamento eletrônico, freios com sistema Auto Hold, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro e câmeras 360° e de ré, alarme antifurto com acionamento pela chave, porta-malas com abertura presencial, partida por botão, retrovisores com aquecimento e controle interno elétrico, repetidores de seta e rebatimento elétrico, acabamento interno premium na cor preta, bancos dianteiros do tipo esportivo, carregador de celular por indução e ar-condicionado automático de duas zonas, três entradas USB, teto panorâmico fixo com cortina elétrica e compartimento de refrigeração e aquecimento.
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