Mobilete elétrica da BMW virá ao Brasil como ciclomotor e atinge 95 km/h; precisa de CNH?

CE 02 é uma motoneta elétrica projetada para pequenos deslocamentos urbanos. Porém, com legislação que acabou de entrar em vigor por aqui, donos terão de emplacá-la A BMW CE 02 está prevista para vir ao Brasil, conforme Autoesporte apurou em apresentação estática na Alemanha. Chame como preferir: motoneta, ciclomotor ou… que os executivos da BMW não leiam… mobilete!
BMW CE 02 será vendida no Brasil
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Claro que é uma baita de uma mobilete, com duas opções de motorização e curadoria da grife BMW Motorrad. O visual tem correlação com a scooter CE 04 (indisponível por aqui) e um apelo urbano inspirado em estilo street wear.
Moto elétrica foi inspirada em elementos urbanos, como o parkour
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A aparência futurista digna de um mangá cyberpunk esconde soluções inteligentes de ergonomia e conectividade. Note que as pedaleiras de piloto e garupa são retráteis, pois é possível conduzir sentado ou montado, postura que se aproxima de uma moto esportiva.
BMW CE 02 carrega duas pessoas. Pedaleiras são retráteis
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Na parte traseira, a tração é enviada para a roda por correia no mesmo eixo que conecta o amortecedor hidráulico de ação dupla. Tudo isso pelo lado esquerdo, já que o outro lado exibe apenas a roda de aço, toda preta, com grafismos generalistas.
O chassi é de aço tubular, com um garfo de amortecedor telescópico na dianteira. Há freio ABS com ação na roda dianteira. Até o logotipo da BMW é discreto, gravado em um adesivo na estrutura que esconde a bateria, entre as pernas do piloto.
Suporte de celular embutido é solução para navegação por mapas via celular
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O quadro de instrumentos digital de TFT (e 3,5 polegadas) exibe, além do velocímetro, autonomia restante, nível de carga de bateria e modo de gestão da carga restante. É possível conectar o celular do dono à moto por Bluetooth — tanto é que há um suporte de celular embutido na mesa do guidão. Outra função é um ponto de tomada do tipo USB-C com selos à prova d´água.
Na Europa, inclusive, a legislação local irá viabilizar seu uso em vias públicas por adolescentes — lá, jovens acima dos 15 anos poderão utilizar a versão com uma bateria, com potência restrita aos 5 cv (4 kW) e velocidade máxima de 45 km/h.
Pack de bateria garante autonomia de 90 km na versão de 11 kW
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Já a versão que virá para cá é a mais potente — a que separa os homens dos meninos. Essa tem 15 cv (ou 11 kW) e 5,6 kgfm, capaz de rodar até 90 km com uma carga da bateria e atingir 95 km/h.
Pesa apenas 132 kg, o que a aproxima do peso de uma Honda CG, para você ter uma noção de equiparação de peso. Ou seja, por conta de porte e peso, com linha superior de assento a apenas 75 cm, trata-se de uma moto com centro de gravidade baixo e adequada para pilotos de baixa estatura ou que não tenham muita força para manobrar motos pesadas.
Transmissão por correia na roda traseira; amortecedor de ação hidráulica
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A BMW CE 02 chega no primeiro semestre de 2023, mas ainda não há informações sobre preço. Esse monociclo poderá ser carregado em tomadas comuns por meio do carregador de 900 W. A carga completa é realizada em cinco horas.
Por conta das alterações recentes na legistação de trânsito brasileiro, a CE 02 enquadra-se como um ciclomotor. Precisa ser licenciado, emplacado e sua condução requer uma CNH da categoria. Saiba tudo sobre essa alteração no código aqui.
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