Land Rover Defender clássico é relançado com motor V8 por R$ 1,4 milhão

Clientes podem personalizar jipão, que será restaurado pela própria fábrica O Land Rover Defender clássico acaba de ser relançado. A marca britânica anunciou nesta quarta-feira (28) que o jipão voltará a ser vendido pela empresa, mas como parte do programa de restauração de carros clássicos, chamado Works Bespoke.
Para isso, a marca britânica está restaurando exemplares produzidos entre 2012 e 2016. Mas não se engane, apesar do pouco tempo de produção, o Defender clássico ainda tem muitos elementos (principalmente de estilo) da versão original, lançada em 1948.
Carros vendidos pela empresa foram produzidos entre 2012 e 2016
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Segundo a marca, além de comprar um carro clássico restaurado de fábrica, é possível escolher materiais, combinações de cores internas e externas, acabamentos e acessórios. Os clientes podem usar um configurador para personalizar o próprio Defender. São pelo menos seis tons para a carroceria, com opção de teto da mesma cor do veículo ou de uma tonalidade contrastante.
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Dentro, ainda que o painel seja idêntico ao dos modelos da época, é possível adotar bancos tipo concha modernos e o sistema multimídia Land Rover Classic, que incorpora funcionalidades modernas, como navegação por satélite e Bluetooth, graças a uma tela sensível ao toque de 3,5 polegadas.
Cabine do Land Rover Defender V8 Bespoke conserva visual original, mas tem sistema de som moderno
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Porém, há um preço por tamanha exclusividade. O Defender Works Bespoke custa a partir de 190 mil libras (R$ 1,38 milhão, na conversão do dia) na versão com carroceria 90 mais básica, 199 mil libras (R$ 1,45 milhão) para o alongado 110 de cinco lugares e 204 mil (R$ 1,48 milhão) para o 110 de sete lugares.
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Versão com carroceria curta é mais barata
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Ainda que a carroceria seja de um veículo mais antigo, o conjunto mecânico é moderno. Estamos falando do V8 5.0 de 405 cv de potência e 52,5 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de oito marchas fornecido pela ZF.
Além da restauração detalhada, a Land Rover adotou uma série de componentes modernos no Defender V8 Bespoke. É o caso dos faróis de LED e dos freios de quatro pistões e discos de 335 mm na frente e 300 mm atrás.
Faróis halógenos foram substituídos por lâmpadas de LED no Defender V8 Bespoke
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