Kia EV9 vem ao Brasil em 2024 como SUV elétrico de 7 lugares e rival do BYD Tan

Modelo tem 5,01 metros de comprimento, três opções de motorizações e será o carro mais caro da marca no país A Kia revelou o EV9, seu primeiro SUV elétrico de sete lugares, no início deste ano. E se, na época, a fabricante não tinha previsão de lançamento do modelo no Brasil, saiba que isso acaba de mudar. A marca sul-coreana agora informa que o carro, que tem autonomia de até 563 km (no padrão WLTP), chega por aqui no primeiro semestre de 2024.
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Como é o Kia EV9?
O EV9 é um SUV gigante que tem 5,01 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,78 m de altura e 3,10 m de distância entre-eixos. A título de comparação, a minivan Carnival, por exemplo, tem 5,10 metros de comprimento.
Kia EV9 comporta até 7 passageiros
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Em relação ao visual, o Kia EV9 tem um formato quadrado de carroceria, o que dá um aspecto mais futurista ao SUV. Na dianteira, as lanternas tem desenho verticalizado que chegam na lateral e ainda descem até o para-choque. Há ainda pequenos LEDs circulares posicionados ao lado do farol.
Já na traseira, o design chama atenção pelo também formato curioso das lanternas. Neste caso, são projetadas na tampa do porta-malas, na coluna C e na direção do para-choque. As rodas podem ser de 19, 20 ou 21 polegadas.
Kia EV9 tem enorme tela que une painel de instrumentos e multimídia
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Por dentro, o SUV elétrico segue a linguagem visual do EV6, que está confirmado para o Brasil e também deve ser lançado no início de 2024. Uma grande tela se estende do painel de instrumentos até a central multimídia. No lugar dos retrovisores, a Kia instalou câmeras e duas grandes telas laterais.
Como já dito anteriormente, o EV9 comporta até sete pessoas. Mas o diferencial de carro está na modularidade da cabine. Isso porque o SUV, que tem assoalho totalmente plano, pode ser configurado em duas disposições: 2+2+2 (neste caso, para seis ocupantes e com possibilidade de inversão da segunda fileira de bancos) ou 2+3+2.
Segunda fileira de bancos do Kia EV9 pode ser virada na direção da terceira
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O Kia EV9 chega ao mercado com três opções de motorizações, todas elétricas. A primeira, mais básica e com tração traseira, desenvolve 203 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Neste caso, a bateria de 99,8 kWh gera uma autonomia de até 563 km, de acordo com ciclo WLTP. Já a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 9,4 segundos.
As configurações topo de linha, por outro lado, entregam 247 cv de potência e têm tração integral. Na intermediária (Baseline), o torque é de 25,5 kgfm, enquanto na mais cara (GT-Line), o número é de 35,7 kgfm. As autonomias são de 512 km e de 505 km, respectivamente. A Kia não informou qual delas será escolhida para o Brasil.
Kia EV9 roda até 563 km com apenas uma carga na bateria
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O EV9 também tem diversos recursos de segurança: pode se manter na faixa, ficar a uma distância pré-estabelecida do veículo à frente e seguir o fluxo do trânsito sem que o motorista toque no volante ou nos pedais. O aplicativo da Kia ainda oferece estacionamento remoto. Se uma vaga no shopping estiver apertada, o motorista poderá descer do carro e estacioná-lo usando um joystick na chave.
O preço do EV9 ainda não foi anunciado, assim como qual configuração chega ao Brasil. Mas é possível cravar que o SUV elétrico será o carro mais caro da Kia no mundo. Segundo a revista norte-americana Car and Driver, o valor da versão de entrada deve ficar na faixa de US$ 57 mil, algo próximo a R$ 300 mil na conversão direta.
Considerando os custos logísticos e os impostos, o EV9 deve ser um rival direto do BYD Tan, SUV elétrico chinês, também para 7 pessoas, e que atualmente custa R$ 529.890.
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