Jetour S06 PHEV: preços, versões e equipamentos do novo SUV híbrido

Depois de lançar a Omoda Jaecoo com operação independente da Caoa, o Grupo Chery apresentou nesta segunda-feira (26) o primeiro carro da Jetour , o S06 PHEV, que é SUV híbrido plug-in para brigar com BYD Song Plus e GWM Haval H6. O modelo será vendido em duas versões: Advance (R$ 199.900) e Premium (R$ 229.900). Além dele, outros dois SUVs, com pegada aventureira, também serão apresentados essa semana: T1 e T2.
Os preços do S06 PHEV são promocionais, porém, a marca não diz até quando esses valores vão durar. De qualquer modo, a pré-venda começa semana que vem e dura até março, que é quando as entregas começam a acontecer.
Jetour S06 tem porte de Ford Territory
Divulgação/Jetour
Para garantir o S06 na pré-venda, o cliente precisa ir a uma concessionária Jetour, ou entrar em contato pelos canais oficiais das lojas autorizadas, e efetuar um sinal de R$ 5 mil — independentemente da versão — para reservar sua unidade. O valor do sinal será abatido do preço final do carro no momento do faturamento.
Por que o GWM Haval H6 é líder isolado de vendas?
Como é o Jetour S06 PHEV
O S06 PHEV tem 4,61 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura, 2,72 m de entre-eixos e 416 litros de capacidade no porta-malas. O porte é similar ao de um Ford Territory. O modelo usa a mesma plataforma de Caoa Chery Tiggo 7 e Jaecoo 7.
Jetour S06 PHEV tem 315 cv de potência
Divulgação/Jetour
Seu motor é o 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros que equipa vários modelos do grupo Chery no Brasil, como o Tiggo 5X. O propulsor com injeção direta rende 135 cv e 20,4 kgfm.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
Por se tratar de um veículo híbrido plug-in — que pode ser carregado na tomada — o Jetour S06 outro motor elétrico de 203 cv e 31,1 kgfm. A potência combinada fica em 315 cv e o torque de 52 kgm. O câmbio é DHT de uma marcha com múltiplas variações simuladas. E, de acordo com a marca, o utilitário acelera de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos.
Jetour S06 PHEV faz de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos
Divulgação/Jetour
A bateria é de 19,4 kWh e pode ser carregada em estações de carregamento rápido (DC), com capacidade de receber até 40 kW, ou em corrente alternada (AC), com potência de até 6,6 kW.
E, de acordo com o Inmetro, seu consumo é de 14 km/l na cidade e 12,6 km/l na rodovia, atuando somente com motor a gasolina. Já a autonomia no modo puramente elétrico o SUV roda 70 km. Seguindo as normas do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o S06 percorre, 36,2 km/l e na cidade e 28,9 km/l e no ciclo rodoviário com os dois motores trabalhando juntos.
Initial plugin text
São oito anos de garantia para bateria e motor elétrico (ou 160 mil km, o que ocorrer primeiro) e sete anos ou 150 mil km para o veículo. O S06 chega ao mercado brasileiro disponível em cinco cores de carroceria (Branco Snow, Preto Carbon, Prata Cosmic, Cinza Rock e Verde Aurora) e duas opções de acabamento interno: cinza com azul e cinza com creme.
Exclusivo: Lepas é nova marca chinesa de carros que chega ao Brasil em 2026
Equipamentos
Jetour S06 tem uma enorme tela da central multimídia
Divulgação/Jetour
Como um bom carro chinês, o S06 tem ótimo acabamento interno, com painel emborracho, e bancos com imitação de couro. A Jetour não revela a quantidade de airbags e o vários sistemas de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego estão somente na versão Premium.
Advance: chave presencial com partida remota do motor (à distância), ar-condicionado digital de duas zonas com saída de ar para os bancos traseiros, acabamento interno em couro sintético, central multimídia com tela de 12,8 polegadas sensível ao toque e conexão sem fio de Apple CarPlay e Android Auto sem fio, cinco portas USB (três tipo C e duas tipo A), sensor de estacionamento traseiro, banco do motorista com ajustes elétricos, três modos de condução (Economy, Comfort e Sport), câmera 360º, faróis e lanternas de LED e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Premium: tudo da versão anterior + tela central multimídia de 15,6 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, banco do motorista com 10 ajustes elétricos e função memória, sensores dianteiros de estacionamento, câmera 540º, rodas de liga leve de 20 polegadas e pacote de segurança com nível 2 de recursos ADAS descrito acima.
Estrutura da Jetour no Brasil
Jetour já prometeu produção nacional
Divulgação/Jetour
A Jetour prometeu investir em produção nacional, que pode ter início no fim desse ano ou a partir de 2027. O local ainda está indefinido e estão negociando com dois possíveis pontos. E até do do ano eles terão seis carros no portfólio: além do S06 eles vão lançar mais um SUV urbano e outros dois aventureiros, com a pegada de T1 e T2.
Em primeiro momento, os modelos devem ser montados em regime SKD, que costuma ser mais rápido e barato de implantar, servindo de porta de entrada de uma marca em novos mercados. Seria um dos 15 pontos de montagem globais que eles pretendem ter até 2030. O objetivo é produzir 600 mil carros por ano fora da China, quase dobrando a capacidade atual.
Os carros da Jetour chegam pelo porto de Vitória (ES)
Divugação/Jetour
Antes da nacionalização, os carros da Jetour chegam porto de Vitória (ES). A empresa frisa que tem centro de distribuição em Cajamar (SP) com 90 mil peças de reposição para atender aos primeiros clientes. Até o final de fevereiro serão quatro pontos de venda e exibição, como em shoppings. Em meados de março serão 60 pontos e no final do ano 100 pontos, de acordo com a Jetour.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More