IPI Verde e Carro Sustentável: veja quais carros podem ter descontos
Novo programa de incentivo à indústria automotiva pode reduzir o preço de modelos populares O governo federal anunciou nesta quinta-feira (10) o decreto que vai zerar o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos nacionais com motores flex. Chamado de ‘Carro Sustentável’, o programa não tem limite de preço e se baseia totalmente em critérios técnicos. As fabricantes deverão solicitar o credenciamento dos veículos junto ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (Mdic).
O objetivo é aquecer a indústria automotiva que, apesar dos resultados positivos nos últimos anos, deixou de oferecer carros abaixo de R$ 80 mil. O modelo mais barato do país, o Renault Kwid, já parte de R$ 80.690 após o último reajuste. Atualmente, carros 1.0 aspirados pagam 5,27% de IPI.
Os critérios para receber o benefício são:
Fonte de energia e tecnologia de propulsão: veículos flex terão redução nas alíquotas. Em contrapartida, modelos com motores a gasolina e diesel, incluindo os equipados com conjuntos híbridos, terão acréscimos;
Eficiência energética: veículos que atingirem níveis de consumo mais eficientes poderão ter redução de até dois pontos percentuais;
Potência: a alíquota será reduzida para veículos de menor potência e terá acréscimo para os maiores. Para que o IPI seja zerado, o carro flex deve ter potência igual ou menor que 115 cv
Desempenho estrutural: carros que cumprirem requisitos de segurança, como resistência a impactos e babás eletrônicas;
Reciclabilidade: veículos que atenderem a critérios de reciclabilidade terão redução de até dois pontos percentuais.
Hyundai HB20 Sense poderá ter IPI zerado
Renato Durães/Autoesporte
Para equilibrar a balança de arrecadação, o governo deve sobretaxar veículos mais poluentes com o chamado IPI Verde. Trata-se de uma medida prevista no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover) para estabelecer novas regras para a cobrança. O incentivo será válido para pessoas físicas (CPF) e jurídicas (CNPJ), beneficiando também os frotistas e locadoras.
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O cálculo deixa de ser feito com base na potência do motor e nos gases emitidos. Agora, tanto veículos nacionais quanto importados serão ranqueados por uma pontuação que considera o impacto ambiental e a eficiência energética. Quanto melhor a nota, menor será o IPI. A medida vale para todos os carros vendidos no país.
Quais carros terão o benefício?
Cabe a cada fabricante cadastrar os veículos elegíveis para o benefício do IPI junto ao Ministério do Desenvolvimento, contanto que se enquadrem como compactos, tenham motores flex de até 115 cv e cumpram os parâmetros de segurança e sustentabilidade. Sendo assim, todos os modelos com motores 1.0 aspirados à venda no Brasil devem receber o benefício:
Chevrolet Onix (MT e LT) – até 82 cv
Chevrolet Onix Plus (MT e LT) – até 82 cv
Citroën Basalt (Feel) – até 75 cv
Citroën C3 (Live, Live Pack e Feel) – até 75 cv
Fiat Argo (1.0 e Drive) – até 77 cv
Fiat Cronos (Drive 1.0) – até 75 cv
Fiat Mobi (Like e Trekking) – até 74 cv
Hyundai HB20 (Comfort e Limited) – até 80 cv
Hyundai HB20S (Comfort e Limited) – até 80 cv
Peugeot 208 (Active e Style) – até 75 cv
Renault Kwid (Zen, Intense, Iconic e Outsider) – até 71 cv
Volkswagen Polo (Track e Robust) – até 84 cv
Volkswagen Tera (MPI) – até 84 cv
Entre os modelos equipados com motores 1.0 turbo, somente o Chevrolet Onix 2026 cumpre os critérios. O hatch teve sua potência reduzida de 121 cv com gasolina e 116 cv com etanol para 115 cv, independentemente do combustível.
Além do IPI zerado para carros “populares”, as fabricantes também poderão aplicar seus próprios descontos nos preços dos veículos. O mesmo ocorreu em 2023 com o incentivo à indústria concedido pelo Mdic.
Este é o primeiro programa de incentivo à indústria desde 2023, quando o governo federal aprovou a medida provisória que proporcionou R$ 1,5 bilhão em créditos para fabricantes. Deste montante, R$ 500 milhões foram designados aos automóveis.
O incentivo de 2023 fez o preço do carro popular cair de R$ 2 mil a R$ 10 mil, dependendo do desconto aplicado por cada fabricante. Para repor o valor, o governo optou pela reoneração do diesel.
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