Ibrahimovic troca sua Ferrari SF90 por outra de R$ 9 milhões com motor V12 raríssimo

Terceiro modelo da série ‘Icona’ tem 840 cv e chega aos 100 km/h em apenas 2,8 segundos Zatlan Ibrahimović tem uma tradição: no seu aniversário ele se presenteia com um carro. Foi assim aos 38 anos com uma Ferrari Monza SP2, aos 39 anos com um Porsche 911 Targa e aos 40 anos com uma Ferrari SF90 Spider. Aos 41 anos ele postou uma foto com metade de uma 812 Competizione A e metade de uma Daytona SP3. Mas ele só retirou essa última essa semana, de acordo com jornal britânico The Sun.
Porém, de acordo com o jornal, ele trocou sua SF90 pela SP3, que custa nada menos do que R$ 9 milhões, ou 1,7 milhão de euros. Ibra foi até uma concessionária da marca em Milão, na Itália, deixou sua SF90 e saiu com a novíssima Daytona SP3 branca.
Limitada a 599 unidades, a máquina que Ibra comprou se destaca pelo design arrojado e por carregar um motor V12. Essa Ferrari já fez aparição na Autoesporte, mas com formato de Lego.
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Apesar de trazer um visual marcante, vamos falar do que realmente interessa em um superesportivo feito pela ‘Casa de Maranello’: desempenho! A Daytona SP3 é digna de total respeito neste quesito, afinal é equipada com um motor central-traseiro V12 6.5 aspirado de 840 cv de potência máxima a 9.250 rpm e torque de 71,1 kgfm a 7.250 giros.
De acordo com a Ferrari, Daytona SP3 éo projeto da marca com aerodinâmica mais eficiente
Ferrari/Divulgação
Trata-se do mesmo ‘coração’ F140HC que ‘palpita’ na Ferrari 812 Competizione, que Ibra também comprou pelo post, porém com 10 cavalinhos a mais por conta de alterações feitas tanto no sistema de exaustão como de admissão.
Outras peças também passaram por modificações, especialmente mudanças de materiais, para que o motor ficasse mais leve. E por isso, ele é o propulsor mais potente já produzido pela fábrica de Maranello.
Ferrari Daytona SP3 custa o equivalente a R$ 9 milhões
Ferrari/Divulgação
Atrelado a este motor de 12 ‘canecos’ trabalha uma transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas, também herdada da Competizione.
Em termos de números, a Daytona SP3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,85 segundos e de 0 a 200 km/h em impressionantes 7,4 s, de acordo com dados oficiais da Ferrari. Já a velocidade máxima ultrapassa os 340 km/h.
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Em 2018, a Ferrari criou uma série de carros chamada Icona, onde os modelos são inspirados em bólidos da marca italiana que fizeram sucesso no passado. A SP3 foi a terceira integrante desse família que já contava com as raríssimas Monza SP1 e SP2. E Ibra se envolveu em uma polêmica com a última.
O motivo? A Agência de Transportes da Suécia (ATS) diz que o modelo precisa de uma licença especial que o autorize andar pelas ruas e rodovias, porque não há teto e qualquer tipo de vidro frontal na SP2, deixando o piloto totalmente vulnerável ao circular em altas velocidades, colocando sua vida em risco e necessitando de um capacete.
Ibrahimovic recebeu multa por dirigir sua Ferrari Monza SP2 sem capacete em 2020
Instagram/Ferdinando Piacezzi
Vale lembrar o superesportivo tem um V12 6.5 aspirado de que entrega 810 cv – 10 cv a mais que a 812 Superfast do qual deriva – e brutais 71,3 kgfm. São 2,9 segundos para chegar aos 100 km/h, e só 7,9 s para alcançar os 200 km/h. A velocidade máxima não é divulgada, mas a marca diz que está acima de 300 km/h.
De acordo com Mikael Andersson, da ATS, Ibra teve sua autorização caçada para andar com o carro na época por não obedecer às regras impostas. A única condição que lhe permite dirigir sem capacete é caso ele fosse até uma agência mais próxima para regularizar a situação, mas não foi o que aconteceu. O valor da multa não foi revelado.
Esperamos que Ibra não se meta em nenhuma confusão com sua SP3.
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