GWM Tank 300 é flagrado a caminho das lojas e custará R$ 380 mil

Jipão híbrido deve ser lançado até abril para ser o carro mais caro da GWM no Brasil A GWM confirmou o lançamento do jipão Tank 300 no Brasil em meados do ano passado e a chegada do modelo ao mercado está prestes a acontecer. Prova disso são as imagens deste flagra, que revelam unidades sendo transportadas em caminhão-cegonha em rodovia de São Paulo a caminho das concessionárias. O modelo será posicionado como legítimo ‘SUV raiz’ e terá a motorização híbrida como destaque.
Quando chegar às lojas, o Tank 300 atuará como alternativa acessível a modelos off-road bem mais caros, como Land Rover Defender (R$ 725.950) e Jeep Wrangler (R$ 499.990). Para tanto, terá preço próximo aos R$ 380 mil e oferecerá amplo pacote de equipamentos.
Concessionárias já estão sendo abastecidas e lançamento não demora
Alberto Polo Júnior/Autoesporte
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Como é o Tank 300?
Aposta fora-de-estrada da GWM em diversos mercados internacionais, o Tank 300 mede 4,76 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,93 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 400 litros e tem abertura lateral com estepe pendurado, bem ao estilo tradicional do segmento. A vocação off-road é evidenciada por atributos como ângulo de entrada de 32 graus de saída de 33 graus, além da altura em relação ao solo de 22,2 cm.
A construção é do tipo chassi sobre carroceria, no método tradicional da categoria, e acompanha elementos como tração 4×4, modos de condução off-road (incluindo areia, lama e rocha) e transferência de torque feita por eixo cardã.
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Carroceria com pegada off-road é destaque do design
Divulgação
Motorização híbrida
Na mecânica, o modelo combina motor 2.0 turbo a gasolina de 245 cv com dois propulsores elétricos (um em cada eixo), formando conjunto híbrido do tipo plug-in (PHEV). A GWM divulga potência combinada de 408 cv e torque de 76,5 kgfm, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. A transmissão é automática de nove marchas, enquanto a bateria de 37,1 kWh é de níquel, manganês e cobalto (NMC).
Equipamentos
Painel tem bom acabamento e usa materiais variados, como couro e apliques emborrachados
Raphael Panaro/Autoesporte
A lista de equipamentos para o Brasil ainda não foi revelada, mas desde já são esperados itens como faróis e lanternas em LED, ar-condicionado automático, bancos em couro, quadro de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas, sistema multimídia com tela também de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional e mais.
No mercado intencional, o pacote de segurança do Tank 300 inclui seis airbags, assistente de manutenção de faixa, frenagem de emergência autônoma, monitoramento de ponto cego, assistente de estacionamento, entre outros.
Espete fixado na tampa do porta-malas é tradição no segmento
Divulgação
Chegada às lojas
O lançamento deverá acontecer até abril e a chegada às lojas está programada para a sequência. Por R$ 380 mil, o Tank 300 será o carro mais caro da GWM no Brasil, mas não por muito tempo. Ainda em 2025, o grupo trará ao país a marca Wey, já vendida lá e fora focada principalmente em SUVs espaçoso e luxuosos, mas neste caso com apelo urbano.
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