Geely EX2 Pro sobe de preço e fica mais caro que BYD Dolphin Mini

Conforme antecipado por Autoesporte em fevereiro, o Geely EX2 Pro, versão de entrada do hatch elétrico, recebeu o seu primeiro aumento de preço em março. Até o último dia de fevereiro ele foi comercializado por R$ 119.990, preço de lançamento, que agora subiu para R$ 123.800. Dessa forma, ele se descola o seu principal concorrente, o BYD Dolphin Mini, que custa R$ 119.990.
Junto com o aumento de preço, a Geely trouxe uma boa notícia para os clientes: atualização do kit multimídia. Agora, é possível espelhar smarthphones por meio do Android Auto ou Apple CarPlay, algo que não era possível desde o seu lançamento, sendo um pênalti para cartão amarelo que a marca cometeu ao lançar o hatch elétrico no Brasil.
Quem já é dono de um Geely EX2, pode procurar uma concessionária da marca para agendar a atualização do sistema, que precisa ser feita presencialmente em uma das lojas. A rede iniciou uma campanha no final de fevereiro para avisar os proprietários e marcar um horário para realização do serviço.
A Geely já planejava aumentar o preço da versão Pro do EX2 alguns meses após o seu lançamento, movimento que era previsto para dezembro do ano passado. Porém, o valor de lançamento foi mantido no primeiro bimestre de 2026, talvez pelo bom desempenho do modelo no mercado.
Hatch elétrico chinês será produzido no Brasil até 2027
Renato Durães/Autoesporte
No caso da versão Max, a topo de linha do EX2, o aumento na virada do ano, subindo de R$ 135.100 para R$ 136.800.
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A demanda após o lançamento foi tão alta que surpreendeu até a marca chinesa, uma vez que os lotes iniciais importados não foram suficientes para atender o mercado. Dessa forma, clientes interessados tinham que entrar em uma fila de espera de 45 dias no final de fevereiro.
A Geely correu para resolver essa questão e um navio com cerca de 800 unidades está para chegar no Brasil. Em abril, outro navio irá atracar no país para desembarcar um volume ainda maior do hatch elétrico EX2, mirando o fim da espera dos clientes. Para o resto do ano, o planejamento é trabalhar com importação contínua do modelo, evitando que filas de espera se formem novamente.
A importação contínua será mantida até que a produção nacional do EX2 comece na fábrica da Renault, em São José dos Pinhais, PR, parceira da Geely no Brasil. Diante do sucesso do hatch elétrico no país, o plano de produção local foi revisto e o EX2 começará a ser produzido até 2027, para desviar do Imposto de Importação de 35% para veículos elétricos.
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Conheça o Geely EX2
Por aqui, o hatch possui uma única opção de motorização, independente da versão: motor elétrico instalado no eixo traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria do EX2 tem 39,4 kWh de capacidade e garantia de 8 anos. A recarga máxima acontece em corrente contínua (DC) a 70 kW. A essa velocidade, o EX2 vai de 30% a 80% da bateria em 21 minutos. Segundo o Inmetro, a autonomia do Geely EX2 é de 289 km.
Desde a sua versão de entrada, o hatch oferece seis airbags (frontais, laterais e cortina), central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, ar-condicionado automático, saída de ar traseira e freio de estacionamento eletrônico.
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