Flagra: Volkswagen A0 SUV já está em testes; veja quando será lançado

Modelo apareceu na Índia onde será vendido pela submarca Skoda, mas chega ao Brasil em 2025 A Volkswagen prepara a produção de um novo SUV na fábrica de Taubaté (SP). O modelo, por ora sem nome, tem codinome A0 SUV. E como adiantado em primeira mão pela Autoesporte, a estreia está prevista para o começo de 2025. Pois agora, uma versão quase pronta do utilitário surgiu em testes na Índia, onde terá uma versão vendida pela Skoda. O flagra é do Autocar India.
Saiba-mais taboola
Você pode estar se perguntando qual a relação de um SUV indiano da Skoda com o próximo SUV de entrada da Volkswagen do Brasil. Esclarecemos que a operação indiana da Skoda está na liderança do desenvolvimento de veículos para países emergentes. Os dois derivados desse projeto dividem a plataforma MQB A0, que tem proposta de baixo custo. A versão indiana traz ainda o sufixo IN para designar mudanças para o gosto local.
Desenho próprio e rival de Pulse
No Brasil, a missão do VW A0 será rivalizar com Fiat Pulse e o recém-lançado Renault Kardian. Ou seja, deve chegar na faixa de R$ 100 mil e R$ 130 mil, o que também justifica a escolha de uma arquitetura mais simples. Para isso, o modelo será posicionado abaixo de Nivus e T-Cross na gama nacional da marca alemã. O batismo ainda é uma incógnita. Mas, a fabricante registrou três nomes no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): Tera, Therion e Hera.
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Volkswagen A0 SUV pode ter visual próximo do Tiguan
João Kleber Amaral/Autoesporte
Corpo de Polo
Autoesporte chegou a mostrar uma projeção exclusiva do João Kleber Amaral com o esboço do VW A0. O novo utilitário, embora vá compartilhar parte da estrutura e o entre-eixos de 2,57 metros com Nivus e Polo, terá um visual próprio. Para-choques, grade, faróis e capô serão inéditos, por exemplo. A expectativa é de que ele se pareça mais com a nova geração do Tiguan europeu .
As dimensões também serão maiores em relação ao projeto indiano, por exemplo. Ao todo, serão cerca de 4,10 metros de comprimento, mais de 1,75 m de largura e quase 1,60 m de altura.
Na cabine, segundo nossa apuração, o SUV também deve compartilhar acabamento e equipamentos com os irmãos. Desta a forma, a previsão é de que seja equipado com quadro de instrumentos digital de 8”, central multimídia de 10”, volante multifuncional, ar-condicionado, quadro airbags e carregador de celular por indução. A lista de recursos de segurança, no entanto, ainda não está confirmada.
Volkswagen A0 SUV deve ter mais de 4,10 metros de comprimento e duas opções de motor
João Kleber Amaral/Autoesporte
Motor já conhecido
O que podemos cravar é que o A0 SUV não terá opção híbrida. Inicialmente, o projeto virá com o motor 1.0 TSI turboflex de três cilindros, que já equipa o Polo. A previsão é de chegue em duas calibrações. Na de entrada, TSI, com 109 cv de potência com gasolina e 116 cv com etanol. O torque é de 16,8 kgfm, aliado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.
A segunda opção será com a configuração 200 TSI, mais potente, e que equipa Virtus e Nivus no portfólio nacional. Então, são 116 cv (G) e 128 cv (E). Completam os dados 20,4 kgfm de torque. Mas, neste caso, o conjunto sempre é atrelado ao câmbio automático de seis marchas.
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