Flagra: novo Volkswagen T-Cross terá visual surpreendente e será híbrido

O Volkswagen T-Cross foi flagrado com novo visual na Índia. As mudanças adotadas na dianteira, focadas nos faróis e grade, e nas lanternas traseiras, mostram que o modelo está mais alinhado à mais recente identidade visual global da marca alemã, usada nos modelos elétricos da família ID, e deve antecipar as novidades que teremos no SUV vendido e produzido no Brasil nos próximos anos.
A Volkswagen ainda não confirmou oficialmente, mas como o carro foi lançado em 2019 e passou por um leve facelift em 2024, é possível que ele ganhe novidades por aqui. Provavelmente, se o novo visual for adotado, deverá chegar ao nosso mercado, no mínimo, em 2027.
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Flagra mostra novas lanternas e para-choque redesenhado
Reprodução/91wheels
O que muda no Volkswagen T-Cross?
Na dianteira do novo T-Cross é possível notar várias novidades, como os faróis com novo formato, mais recortado e agora interligados por um filete de LED, seguindo a linha de modelos da linha ID e do Nivus. O para-choque também foi resenhado, assim como a grade frontal do SUV da Volkswagen.
Na traseira do Volkswagen T-Cross também temos mais novidades, uma vez que o formato das lanternas mudaram, assim como a disposição das luzes. O LED que atravessa a tampa do porta-malas e conecta as lanternas já está presente no modelo atual e foi mantido no facelift que aparece no flagra. O para-choque traseiro também aparece com leves alterações nas imagens.
Além das mudanças visuais, o Volkswagen T-Cross também deverá receber mudanças mecânicas relevantes, com a adoção de um sistema híbrido. O motor 1.4 TSI disponível da gama será substituído pelo 1.5 TSI Evo2, provavelmente com o sistema MHEV de 48V (o mesmo que será usado na picape Tukan).
A estreia desse sistema híbrido no Brasil acontecerá na picape Tukan, para depois chegar ao T-Cross. São 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas. Vale ressaltar que o motor será flex. Inicialmente, o motor TSI Evo2 será importado do México.
Esse flagra mostra que as apurações de Autoesporte estão no caminho certo: a Volkswagen irá manter o T-Cross atual em linha, junto com a sua próxima geração. O mesmo acontecerá com o Nivus, que seguirá em produção mesmo após a chegada do novo, que será baseado no T-Roc europeu. Os quatro modelos irão conviver com o Tera, enquanto o Taos deve sair de linha.
Será, na prática, a maior gama de utilitários esportivos nacionais do mercado. O feito colocará a Volkswagen em posição de destaque na categoria e será viabilizado pelo investimento de R$ 16 bilhões que a marca aplicará no Brasil até 2028. Com 5 modelos em linha, será possível explorar desde o nicho de entrada, com o Tera, até os andares de cima, com os novos Nivus e T-Cross híbridos. Abaixo, detalharemos mais sobre cada um.
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