Flagra: novo Honda HR-V vai mudar visual e equipamentos no Brasil em 2025
SUV compacto vai chegar às lojas no primeiro semestre; motorização será a mesma O novo Honda HR-V está prestes a ser lançado no Brasil. Prova disso são as imagens de um flagra do SUV compacto publicadas no Instagram do perfil @placaverde. As fotos mostram o modelo com pouca camuflagem e já com o design atualizado. A previsão é de que o carro chegue às lojas primeiro semestre de 2025 também com novos equipamentos.
Como será o novo Honda HR-V?
O novo Honda HR-V vai adotar um visual muito semelhante ao do modelo europeu, que foi reestilizado no ano passado por lá. Por isso, a grade vai passar a ter aberturas horizontais filetadas na mesma cor da carroceria.
Novo Honda HR-V será lançado ainda em 2025
Reprodução/Instagram @placaverde
Além disso, a parte inferior do para-choque dianteiro apresenta mudanças leves, enquanto os faróis de neblina devem permanecer iguais. Na silhueta, a única mudança fica por conta da adoção de rodas com novo desenho. Já a traseira vai trazer grafismos diferentes para as lanternas, que vão continuar interligadas.
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Honda HR-V vai trazer linhas horizontais na grade
Divulgação
No interior, o novo HR-V deve estrear materiais mais refinados para melhorar o isolamento acústico. Outra novidade fica por conta do sistema de câmeras Multi View, com visão 360° para manobras. De resto, o painel mantém o formato marcado por linhas horizontais e pela central multimídia flutuante. Vale lembrar que, na Europa, a versão mais cara ainda recebeu teto solar panorâmico fixo.
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Honda HR-V terá mais equipamentos e materiais mais refinados
Divulgação
Há também novidades do pacote Adas. Isso porque o assistente de engarrafamento, chamado de Traffic Jam Assist, pode girar levemente o volante ao detectar que a faixa está deslocada, mantendo o veículo sempre centralizado. Ao dar a seta para mudar de faixa, o sistema é desativado temporariamente. Basta saber como será por aqui.
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Motorização
Apesar do novo visual, o Honda HR-V 2026 vai manter as opções de motorização disponíveis atualmente. Portanto, o motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque nas versões de entrada, EX e EXL. Nas configurações mais equipadas, Advance e Touring, o propulsor é o 1.5 turbo de 177 cv e 24,5 kgfm. O câmbio é sempre automático CVT.
Honda HR-V terá novos grafismos nas lanternas
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No entanto, a Honda já está testando no Brasil um conjunto híbrido flex e:HEV, que será adotado pelo SUV compacto em 2028 por aqui. Será o mesmo que equipa o HR-V na Europa, com o motor 1.5 i-VTEC a gasolina. Entretanto, nacionalmente, será flex.
Combinados, os propulsores a combustão e elétrico desenvolvem 130 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, podendo garantir consumo de até 23 km/l. Este sistema, aliás, equipará toda a gama de compactos da marca japonesa feitos sobre a plataforma GSC.
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