Flagra: Nissan testa novo SUV com base de Kardian e disfarçado de Kicks

Novo SUV de entrada da Nissan foi flagrado com carroceria do atual Kicks e tem previsão de lançamento para 2026 no Brasil Em fevereiro deste ano, Autoesporte adiantou que a Nissan preparava um novo SUV de entrada para brigar com o Renault Kardian no Brasil. Agora, rastros do novo modelo começam a aparecer por aqui. Isso porque um flagra, divulgado pelo perfil @placaverde no Instagram, revelou que a fabricante japonesa está usando uma mula do atual Kicks para testar seu futuro utilitário esportivo compacto.
O novo SUV da Nissan atende pela alcunha de projeto P20H e, segundo informação do presidente da filial brasileira da empresa, Gonzalo Ibarzábal, o utilitário esportivo estreia por aqui “até o fim do próximo ano fiscal”. Ou seja, a previsão é de que seja lançado até março de 2026. Porém, os planos podem atrasar, com as linhas começando a operar, de fato, no segundo semestre do ano que vem.
Nissan usa mula do Kicks para testar novo SUV compacto, flagrado no Rodoanel (SP)
Reprodução/Placa Verde
No flagra, é possível notar algumas partes da atual geração do Nissan Kicks, como retrovisores e portas. Entretanto, dá para ver que as portas estão encurtadas — afinal, foram “adequadas” para se encaixar em um entre-eixos distinto.
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Para conseguir colocar o novo veículo nas lojas em cerca de um ano, a Nissan pode aproveitar parte do projeto do Magnite oferecido na Ásia. Segundo o Autos Segredos, no entanto, teremos a troca da plataforma CMF-A (a mesma do Renault Kwid) pela CMF-B ou RGMP (usada pelo Kardian).
Nissan Magnite deve ser usado como base para o novo SUV de entrada da Nissan no Brasil
Divulgação
O lançamento do novo modelo faz parte do investimento de R$ 2,8 bilhões anunciados no ano passado. E as ambições são grandes. Com ele, a Nissan conseguiria concorrer com modelos como os Volkswagen Nivus e o inédito Tera, além de Fiat Pulse e o futuro SUV de entrada da Chevrolet. O rival mais óbvio, no entanto, é o Renault Kardian, com quem compartilharia o conjunto mecânico.
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Novo SUV da Nissan terá motor 1.0 turbo da Horse
Meses atrás, a Horse confirmou que a Nissan vai usar o motor 1.0 turbo de 125 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio de dupla embregaem, no novo Kicks. Este, inclusive, é o mesmo conjunto que equipa o Renault Kardian.
Fato é que apuramos que ele será montado na linha de produção de Resende, e também vai abastecer outros produtos da marca, como o P02H. Outra aposta é que o modelo seja equipado com o motor 1.6 aspirado de 113 cv de potência aliado ao câmbio CVT, mesmo conjunto da atual geração do Kicks.
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Nova geração do Nissan Kicks estreia em breve
A Nissan continua testando a nova geração do Kicks antes do seu lançamento, marcado para acontecer ainda no primeiro semestre de 2025. A produção em série vai começar em maio, mas a fabricante quer saber como o SUV anda com o 1.0 turboflex de três cilindros com injeção direta de combustível.
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O que ainda segue em sigilo são os números de potência e torque do 1.0 turbo na “versão Nissan” do motor Horse. É pouco provável imaginar que a montadora japonesa não vá realizar um ajuste próprio para que o Kicks tenha identidade própria.
Justamente por isso, o propulsor HR10DDT deve receber um novo nome comercial e ter dados diferentes de potência e torque na especificação do Nissan Kicks de segunda geração.
Autoesporte já conheceu o novo Kicks e selecionou oito detalhes surpreendentes do SUV
Vale lembrar que a nova geração do Nissan Kicks é maior do que a atual. São 4,37 metros de comprimento (6 centímetros extras). Essa dimensão deixa o SUV compacto próximo ao de modelos médios como o Jeep Compass (4,40 m), por exemplo. O modelo também ganhou boa dose de fermento nas demais medidas: agora tem entre-eixos de 2,66 m (+ 4 cm), largura de 1,80 m (+ 4 cm) e altura de 1,63 m (+ 2 cm).
Nova geração do Nissan Kicks traz design mais moderno
Divulgação/Nissan
O novo Kicks, por fim, vai conviver com a antiga geração do SUV, já que a Nissan lançou o atual utilitário na linha 2025. O SUV compacto ganhou o sobrenome “Play” e manteve o motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv potência e 15,5 kgfm de torque. Além disso, está disponível em três versões no mercado brasileiro, com preços a partir de R$ 117.990.
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