Fiat Toro é confirmada com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv da Rampage

Caminhonete intermediária fica 30 cv mais potente e ainda ganha 10,4 kgfm de torque com novo motor A Fiat Toro acaba de ser lançada com o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência da Ram Rampage, assim como Autoesporte havia antecipado. A fabricante italiana fez a confirmação através de um comunicado oficial nesta segunda-feira (3), mas não deu mais detalhes. O lançamento oficial será na próxima semana.
Vale lembrar que o anúncio acontece logo depois da volta da versão Ultra da picape intermediária, que havia saído de linha no fim de 2024 e agora retorna sem o motor turbodiesel. No lugar, a Fiat colocou o propulsor 1.3 turbo de 176 cv.
Voltando a falar do nova motorização da Fiat Toro, trata-se do 2.2 Multijet II turbodiesel de quatro cilindros que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. O conjunto vai equipar as versões Volcano e Ranch e será o substituto direto do 2.0 Multijet de 170 cv e 35,5 kgfm, que está saindo de linha globalmente. Também chega para atender aos parâmetros de emissões do Proconve L8. O câmbio é o mesmo automático de nove marchas. Já a tração é 4×4.
Com isso, a Fiat Toro vai ficar 30 cv mais potente e ainda vai ganhar 10,4 kgfm de torque nessas versões, um aumento de 18% e 29%, respectivamente. A Fiat também informa que o incremento “proporciona maior desempenho em todos os tipos de terrenos”, além de “mais conforto, economia e prazer ao dirigir”. No entanto, os novos números de aceleração e consumo ainda não foram revelados.
De acordo com o site Auto Segredos, os preços da Fiat Toro já foram atualizados no configurador da marca. Desta forma, a versão Volcano vai custar R$ 206.990, enquanto a topo de linha Ranch tem preço oficial de R$ 224.990. No entanto, o catálogo da marca não informa se trata-se das configurações novas ou ainda das antigas, com motor 2.0 Multijet.
Fiat Toro Ranch terá o mesmo motor turbodiesel da Ram Rampage
Renato Durães/Autoesporte
De qualquer forma, em janeiro, a Fiat Toro Volcano custava R$ 201.990. Por outro lado, a Ranch tinha preço de R$ 219.990. Ou seja, uma diferença de R$ 5 mil nos dois casos. Basta saber se haverá mais um reajuste ou se esses serão os valores finais das novas versões da picape.
Apesar da mudança, o mais provável é que a lista de equipamentos da caminhonete intermediária não mude. Desta forma, a Fiat Toro Volcano vai seguir sendo equipada com ar-condicionado digital de duas zonas, capota marítima, painel de instrumentos de 7 polegadas, central multimídia com tela de 8,4 polegadas com conexão com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, faróis de LED e rodas de liga de 18″.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Fiat Toro deve ter os mesmos equipamentos com o novo motor
Renato Durães/Autoesporte
Entre outros itens de segurança estão seis airbags, sensor de chuva, sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, alarme antifurto, controles de tração e estabilidade, e assistente de partida em rampa.
A versão Ranch da Fiat Toro já adiciona central multimídia de 10 polegadas, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, acendimento automático dos faróis, santo antônio e estribos laterais cromados.
Initial plugin text
Jeep Commander será lançado em seguida
Outro modelo a diesel da Stellantis que vai receber o novo motor 2.2 Multijet II é o Jeep Commander, cujo lançamento vai acontecer junto da Fiat Toro. Como o SUV de sete lugares tem a mesma plataforma de Rampage e Toro, a Small Wide 4×4, sua configuração também terá 200 cv.
Isso significa que o Jeep Compass deve deixar de ter motor a diesel no Brasil. Suas versões 4×4 passarão a ser todas equipadas com o motor 2.0 Hurricane turbo a gasolina de 272 cv, com chances de que passe a ser flex, conforme Autoesporte apurou em primeira mão.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More