Fiat Fastback Audace tem fartura de equipamentos e visual de carro chique; leia o teste

SUV cupê feito em Betim (MG) não nega as origens; é um típico mineiro bem servido de itens de série O Fiat Fastback é um legítimo mineiro. Mesmo a versão de entrada, Audace Turbo 200, faz jus à origem pela fartura no prato. Por R$ 133.990, sai de Betim com um pacote bem servido de equipamentos.
Tudo bem que esse valor não é exatamente uma pechincha, mas o buffet inclui ar-condicionado digital, sensor de estacionamento combinado com câmera de ré, freio de estacionamento eletrônico e faróis de LED com acionamento automático do facho alto. Na parte de segurança, tem controle de estabilidade, frenagem autônoma de emergência, alerta de invasão de faixa e monitores de uso de cinto.
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O comprador de um Fastback Audace também consegue saciar o apetite por conforto: há sensores de chuva e luminosidade para automatizar o acionamento do limpador de para-brisa e dos faróis, carregador de celular por indução no painel, freio de estacionamento eletrônico com operação automática, direção elétrica e partida remota pela chave presencial.
Fiat Fastback Audace 200 usa o motor 1.0 turbo de três cilindros e 130 cv
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Assim como casa de mineiro costuma estar cheia, o porta-malas é vasto — comporta tralhas até dos parentes mais distantes. São 516 litros, o que supera o volume de muito SUV compacto por aí. Quatro viajam sem miserê de espaço, desde que o assento do meio seja mantido vago. Quem se senta no banco central tem de se acotovelar com os vizinhos, então não acomode aí o patriarca da família, só a visita que pretende ficar pouco tempo.
Ainda sobre moradia, tem alguns puxadinhos espertos no Fastback. Entre-eixos, painel e eletrônica são compartilhados com o Pulse, carro do qual deriva. A dianteira alta sugere uma robustez de Toro e a traseira copia a fachada do BMW X4.
Sistema ConnectMe não é oferecido na versão Audace, mas multimídia tem tela de 8,4″ e conexão com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de portas USB dos tipos A e C
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É por isso que esse SUV-cupê tem porte de carro grande e interior apertado, mas nada grave também, sô. É uma cabine que aglutina os ocupantes e, já que estamos em Minas, sempre cabe mais um — ainda que a medida entre as rodas (2,53 m) seja quase igual à de um Citroën C3 (2,54 m).
Apesar de ter sido lançado em setembro de 2022, a Fiat já inventou moda de mexer duas vezes no preço. O Fastback Audace foi de R$ 129.990 para R$ 133.990 e, sem esclarecer no cardápio, o maître sumiu com o sistema de conectividade ConnectMe. A central multimídia de 10,1 polegadas e os bancos de couro são vendidos como opcionais. Esse tom cinza Strato do carro das fotos acrescenta outros R$ 1.490 ao preço total. Bancos de couro, mais R$ 2.490.
Porta-malas é de 516 litros, o que supera o volume de muito SUV compacto por aí.
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Em comparação com o Fastback Impetus, a versão Audace recebe rodas de 17 polegadas (são de 18″ no mais caro) e um quadro de instrumentos digital menor (de 3,5″) — as versões topo de linha usam display de 7”. De série, o sistema multimídia do combo inicial usa tela de 8,4″.
No entanto, as funções são idênticas, como as conexões com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e as entradas USB dos tipos A e C. Atrás, existem saídas de ar dedicadas para os caroneiros, mas sem ajuste de temperatura.
Fiat Fastback Audace 200 – Fastback e Pulse compartilham o painel. Console do SUV-cupê tem botão de freio eletrônico
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E se você precisa de uma tomada de 12V para esquentar uma marmita, esqueça. A Fiat removeu do carro esse recurso tão essencial. Nem adianta gastar mais pelo Impetus, que também não tem esse ponto de energia.
Sobre o motor, não falta tempero ao 1.0 turbo de três cilindros e 130 cv. Parece pouco para o Fastback, mas o propulsor leva seus 1.253 kg na cacunda sem pelejar. Vai bem na estrada, mesmo quando está carregado.
No fim do dia, o Fastback Audace, nascido e criado em Minas Gerais, é idêntico ao típico bom mineiro. Discreto, econômico por custar menos, mas extremamente hospitaleiro. É a versão ideal para quem come quieto.
Configuração Audace recebe rodas de 17 polegadas (são de 18″ no mais caro)
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Fiat Fastback Audace 200
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