Fiat confirma picape média para brigar com a Toyota Hilux em 2023

Caminhonete, que ficará acima da Toro, será baseada na Peugeot Landtrek e chega somente no segundo semestre do próximo ano Em meio à apresentação da nova Chevrolet Montana, a Fiat fez um importante anúncio. A empresa vai lançar uma picape média no Brasil no segundo semestre do ano que vem. Essa será a terceira caminhonete da marca, ao lado de Strada e Toro.
A nota é sucinta: “O início da comercialização do novo modelo do segmento D-picapes (média) será no segundo semestre de 2023”, diz o comunicado. “Atualmente, o veículo está em fase final de desenvolvimento nos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis no Polo Automotivo em Betim (MG)”, finaliza.
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O segmento apontado pela Fiat é liderado (com folga) pela Toyota Hilux. O futuro modelo terá ainda concorrentes como Chevrolet S10, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Frontier e VW Amarok.
Apesar de não confirmar oficialmente, a picape será uma versão da Peugeot Landtrek, que chegou a ser anunciada para o Brasil, mas ainda não está claro se as duas irão conviver ou se apenas a Fiat trabalhará esse mercado.
Toyota Hilux é líder do segmento de picapes médias no Brasil
Divulgação
O modelo já começou a ser vendido no México com o emblema da marca francesa. Por lá são duas opções de carroceria: cabine simples e dupla. Embora seja baseada em um projeto da parceira chinesa Changan, a Landtrek tem personalidade própria. Os faróis são prolongados por luzes de rodagem diurna que formam presas; já a traseira tem lanternas com bloquinhos de LED.
Embora o motor a diesel deva ser a grande aposta por aqui, no mercado mexicano a opção mais interessante é o 2.4 turbo a gasolina, uma unidade de 210 cv e 30,6 kgfm. As versões básicas trazem câmbio manual de seis marchas e tração traseira, mas as completas vêm com caixa automática, também de seis marchas.
Peugeot Landtrek deve servir como base para a nova picape da Fiat
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Já o motor turbodiesel é um 1.9 com 150 cv e 35,7 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas. Para o Brasil ainda não há nada confirmado, mas dificilmente serão oferecidas apenas versões equipadas com câmbio manual. Vale lembrar que na Argentina uma versão 2.0 turbodiesel de 180 cv e câmbio automático de seis marchas foi vista em testes.
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