Ferrari 12 Cilindri é lançada no Brasil; veja preço do esportivo de 830 cv

Conhecemos a única unidade do esportivo equipado com motor V12 está no Brasil Motor V12, 830 cv de potência e 0 a 100 km/h em 2,9 segundos. A Ferrari 12 Cilindri está entre nós! O esportivo de números superlativos que foi lançado mundialmente em maio de 2024 acaba de chegar ao Brasil. E Autoesporte teve a oportunidade de conhecer o cupê de perto e agora traz todos os detalhes de um dos últimos lançamentos da fabricante italiana.
Até o momento, apenas uma unidade da Ferrari 12 Cilindri, na cor Bianco Ártico, desembarcou no país. O exemplar, inclusive, já foi vendido pela Via Itália, a importadora oficial da marca. O preço inicial é de R$ 7,9 milhões.
Ferrari 12 Cilindri que está no Brasil tem a cor Bianco Ártico
Vitória Drehmer/Autoesporte
Como é a Ferrari 12 Cilindri?
Como o nome já diz, a Ferrari 12 Cilindri (lê-se o numeral como “dodici”) é equipada com motor V12 dianteiro. Para ser mais específica, estamos falando de um propulsor 6.5 V12 de 830 cv de potência a 9.250 rpm e 69,1 kgfm de torque a 7.250 rpm. O câmbio é automático de dupla embreagem e de oito marchas.
Aos puristas, a boa notícia é que não há ajuda de nenhum propulsor elétrico. No entanto, esse pode ser um dos últimos carros da marca lançados sem qualquer tipo de eletrificação. Afinal, a Ferrari já está testando o seu primeiro veículo elétrico, que será apresentado em outubro de 2025.
Ferrari 12 Cilindri é equipada com motor V12 de 830 cv; abertura do capô é “invertida”
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Números superlativos
Mas voltemos a Ferrari 12 Cilindri. O conjunto mecânico garante que a aceleração de 0 a 100 km/h seja feita em apenas 2,9 segundos. Além disso, para chegar aos 200 km/h são necessários somente 7,9 segundos. Já a velocidade máxima é de incríveis 340 km/h.
Caso você tenha notado as rotações tão altas, aqui vai a explicação. De acordo com a Ferrari, isso só foi possível em função da redução de peso e inércia de componentes como as bielas, por exemplo, que agora são feitas de titânio. O material garante uma economia de massa de 40% em comparação com o aço.
Ferrari 12 Cilindri tem 4,73 metros de comprimento
Vitória Drehmer/Autoesporte
Outra inovação está relacionada com os pistões, que são feitos de uma nova liga de alumínio. Junto de aplicações específicas e de um novo balanceamento do virabrequim, o peso da peça foi aliviado em 3%. Fora isso, para diminuir ainda mais a massa, há ainda um sistema de abertura e fechamento das válvulas usado nos carros da Ferrari na Fórmula 1.
O resultado é um peso total de 1.525 kg. A título de comparação, um Jeep Compass pesa 1.585 kg. A prova mais visível da leveza da 12 Cilindri fica na abertura do capô, que, inclusive, acontece de maneira “invertida”. Isso porque, para conseguir admirar o motor V12, consegui abrir o compartimento com apenas um dedo.
Teste: Ferrari Roma Spider é diferente de tudo o que já vimos antes
Ferrari 12 Cilindri tem fibra de carbono exposta e faróis de LED
Vitória Drehmer/Autoesporte
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Design
O que também impressiona é o design. Afinal, é totalmente diferente dos últimos carros lançados pela Ferrari. Acontece que o visual da 12 Cilindri foi inspirado na 365 GTB de 1967. Isso muito pelo formato da carroceria com o capô comprido e a cabine recuada. A traseira é mais moderna, com lanternas filetadas em LED semelhantes a da Roma.
Aletas e aerofólio são móveis para ajudar na aerodinâmica em dois modos: baixo arrasto ou alto downforce. As laterais são limpas e, consequentemente, as maçanetas são embutidas na carroceria e ainda trazem a função de sucção para garantir o fechamento. Destaque também para as rodas de 21 polegadas com pneus 275/35 R21 na frente e 315/35ZR21 atrás.
Ferrari 12 Cilindri tem rodas de 21 polegadas; porta-malas comporta 320 litros
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Dimensões
Vale lembrar que a Ferrari 12 Cilindri tem 4,73 metros de comprimento, 2,18 m de largura, 1,29 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Ainda assim, comporta apenas dois passageiros. O porta-malas tem capacidade para 320 litros com abertura e fechamento elétricos.
Interior
O interior traz fibra de carbono por todo o lado e faz homenagem para as Gran Turismo dos anos 1950 e 1960. Além disso, também lembra a Ferrari Roma. O volante, inclusive, é o mesmo e também traz o comando das setas acoplado por botões.
Interior da Ferrari 12 Cilindri é semelhante ao da Roma Spider
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Na frente do motorista está o painel de instrumentos digital de 15,6 polegadas. Mais para o meio do painel aparece a central multimídia de 10,25 polegadas. Por fim, há ainda uma tela menor para o passageiro, de 8,8”. Já os bancos são esportivos e na cor vermelha.
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