Estes são os últimos carros com câmbio manual à venda no Brasil

Transmissão automática caiu no gosto dos motoristas brasileiros e trocar de marcha ficou para populares, picapes e esportivos O câmbio automático caiu no gosto do brasileiro de vez. Modelos sem o pedal da embreagem são cada vez mais comuns e muitos lançamentos recentes já nem chegam mais a ter opção manual. Outros, como Jeep Renegade e Nissan Kicks, chegaram a ter em suas linhas uma versão com trocas na mão, mas deixaram de oferecer após baixas nas vendas.
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Hoje a transmissão manual e o pedal da embreagem estão presentes em 27 modelos, divididos basicamente em três grupos: populares, utilitários e esportivos. A maioria dos carros são hatches 1.0 aspirados, sedãs compactos e picapes, com algumas exceções.
Fato interessante é que carros manuais ainda correspondem a 33,4% de todos os emplacamentos no país, segundo levantamento da Jato do Brasil. Modelos automáticos compreendem 40,4% do mercado, enquanto carros com transmissões continuamente variáveis (CVT) detêm 24,4%. Em baixa no Brasil, carros automatizados correspondem a mísero 1,69%.
Chevrolet
Chevrolet Onix é o carro mais em conta da GM
Divulgação
A marca oferece o hatch Onix com câmbio manual na versão básica, sem nome, e na LT, tanto aspirada quanto na turbo, assim como o sedã Onix Plus, A Chevrolet Montana tem duas versões manuais com seis marchas, a básica e a LT. Já a minivan Spin tem duas, a LS e a LT. Como o monovolume vai mudar no final de março, ainda é incerto que essa oferta permaneça.
Onix
Chevrolet Onix 1.0 – R$ 86.150
Chevrolet Onix LT – R$ 93.765
Chevrolet Onix LT Turbo – R$ 102.500
Onix Plus
Chevrolet Onix Plus LT – R$ 97.390
Chevrolet Onix Plus LT Turbo – R$ 108.510
Spin
Chevrolet Spin LS – R$ 106.670
Chevrolet Spin LT – R$ 112.600
Montana
Chevrolet Montana MT – R$ 125.260
Chevrolet Montana LT – R$ 131.450
S10
Chevrolet S10 LS – R$ 247.860
Citroën
C3 é o único carro manual da Citroën
Divulgação
A Citroën deixa o câmbio manual restrito às três versões do C3 equipado com motor 1.0. Todas as 1.6 já trazem a transmissão automática, assim como outros modelos. O SUV C3 Aircross, por exemplo, já foi lançado com a caixa automatizada desde sua versão básica.
C3
Citroën C3 Live 1.0 – R$ 72.990
Citroën C3 Live Pack 1.0 – R$ 80.990
Citroën C3 Feel 1.0 – R$ 83.990
Fiat
Entre os carros manuais da Fiat, o Argo é o que mais vende
Demetrios Cardozo/Autoesporte
Assim como a Chevrolet, a Fiat deixa o câmbio manual para seus modelos mais baratos. Mobi, por exemplo, tem apenas duas versões, ambas manuais. Já Argo e Cronos oferecem a troca de marcha na mão para as versões 1.0 e 1.3. O Pulse acaba sendo um dos únicos SUVs da lista em sua versão de entrada. Já a picape Strada deixa o câmbio manual para suas versões mais baratas, vendidas para empresas.
Mobi
Fiat Mobi Like – R$ 71.990
Fiat Mobi Trekking – R$ 74.990
Argo
Fiat Argo 1.0 – R$ 83.490
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 86.490
Fiat Argo Trekking 1.3 – R$ 93.990
Cronos
Fiat Cronos Drive 1.0 – R$ 92.990
Fiat Cronos Drive 1.3 – R$ 98.990
Pulse
Fiat Pulse Drive 1.3 – R$ 102.990
Strada
Fiat Strada Endurance CS – R$ 101.990
Fiat Strada Freedom CS – R$ 108.990
Fiat Strada Freedom CD – R$ 114.990
Fiat Strada Volcano CD – R$ 117.990
Ford
Ford Ranger XL é a versão pé-de-boi da picape
Divulgação
Depois que deixou de fabricar no Brasil para virar importadora, a Ford deixou de oferecer carros de entrada. O único manual, então, é a versão mais barata da Ranger, a XL, voltada para frotistas. Até o esportivo Mustang é automático.
Ranger
Ford Ranger XL – R$ 239.990
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Hyundai
Hyundai HB20 tem quatro versões com câmbio manual
Fabio Aro/Autoesporte
Mais uma marca a deixar o câmbio automático às versões mais baratas de HB20 e HB20S. A transmissão está acoplada às opções com motor 1.0 aspirado e em uma turbinado. O SUV Creta só é vendido com câmbio automático.
HB20
Hyundai HB20 Sense Plus 1.0 – R$ 84.390
Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 – R$ 87.790
Hyundai HB20 Limited Plus 1.0 – R$ 92.190
Hyundai HB20 Comfort Plus Turbo – R$ 101.290
HB20S
Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 – R$ 94.190
Hyundai HB20S Limited Plus 1.0 – R$ 98.990
Honda
Esportivo Civic Type R é o único carro manual da marca
Divulgação
Aqui o câmbio manual faz sentido, pois se trata de uma versão esportiva do Civic, o Type R. Ele é acoplado a um motor 2.0 turbo de 297 cv e esse conjunto fez o Civic chegar aos 100 km/h em 6,9 segundos.
Civic
Honda Civic Type R – R$ 429.900
Mitsubishi
Mitsubishi L200 Triton ainda oferece opções manuais
Divulgação
Picapes médias de trabalho, como a Ford Ranger XL, são vendidas com câmbio manual. No caso da Mitsubishi L200 Triton, essa opção existe na versão GL. O preço, no entanto, só sob consulta, pois a picape é vendida no sistema de venda direta.
L200 Triton
Mitsubishi L200 Triton GL – (venda direta)
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Peugeot
Peugeot 208 tem duas versões manuais
Murilo Góes
Com o mesmo motor 1.0 três-cilindros de outros modelos do grupo Stellantis, como Fiat Argo e Citroën C3, o Peugeot 208 tem a opção do câmbio manual em duas versões de entrada. As demais, tanto as com o motor 1.6, quanto com o 1.0 turbo, são automáticas.
208
Peugeot 208 Like – R$ 91.990
Peugeot 208 Style – R$ 97.990
Renault
Renault Logan sobrevive com duas versões manuais
Divulgação
O câmbio manual está presente no Kwid a combustão e nos veteranos Stepway e Logan, que podem estar com seus dias contados devido ás baixas vendas. Além deles, o Duster aparece na lista com sua versão de entrada, e a Oroch, que tem o câmbio CVT somente na top de linha.
Kwid
Renault Kwid Zen – R$ 72.640
Renault Kwid Intense – R$ 75.530
Renault Kwid Outsider – R$ 78.430
Renault Kwid Pack Biton – R$ 78.630
Stepway
Renault Stepway Zen 1.0 – R$ 84.470
Renault Stepway Zen 1.6 – R$ 105.690
Logan
Renault Logan Life – R$ 96.110
Renault Logan Zen – R$ 99.600
Duster
Renault Duster Intense Plus – R$ 122.290
Oroch
Renault Oroch PRO – R$ 116.860
Renault Oroch Intense – R$ 124.960
Toyota
Toyota GR Corolla é rival do Civic Type R
Fábio Aro/Autoesporte
Rival do Honda Civic Type R, o Toyota GR Corolla casa o câmbio manual de seis marchas com um 1.6 turbo de três cilindros de 304 cv de potência. Juntos fazem o Corolla hatch chegar aos 100 km/h em 6,7 segundos. Vale citar ainda na Toyota três versões de trabalho da picape Hilux, sendo uma chass-cabina, uma cabine simples e outra dupla.
GR Corolla
Toyota GR Corolla – R$ 416.990
Hilux
Toyota Hilux cabine-chassi – R$ 219.090
Toyota Hilux CS – R$ 226.790
Toyota Hilux STD Power Black CD – R$ 242.590
Volkswagen
Volkswagen ainda tem versões manuais para Polo, Virtus e Saveiro
Renato Durães
O Volkswagen Polo, um dos carros mais vendidos do Brasil, é vendido com câmbio manual somente em três versões, sendo duas com motor 1.0 aspirado e outra turbinado. O sedã Virtus segue com apenas uma opção, já turbinada. Resta à veterana Saveiro, que tem mais de 90% das suas vendas para empresas, oferecer toda a linha manual. A picape não tem uma versão sequer automática.
Polo
Volkswagen Polo Track – R$ 87.990
Volkswagen Polo MPI – R$ 90.990
Volkswagen Polo TSI – R$ 101.990
Virtus
Volkswagen Virtus TSI – R$ 109.990
Saveiro
Volkswagen Saveiro Robust CS – R$ 98.670
Volkswagen Saveiro Robust CD – R$ 110.790
Volkswagen Saveiro Trendline CD – R$ 102.490
Volkswagen Saveiro Extreme CD – R$ 115.690
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