Do menor consumo de combustível à versatilidade: conheça as vantagens dos automóveis eletrificados

Modelos 100% elétricos, híbridos ou híbridos plug-in estão trazendo sorrisos para seus donos. Entenda o motivo Os automóveis eletrificados ganham cada vez mais espaço na garagem dos brasileiros. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), mais de 177 mil unidades foram vendidas no mercado brasileiro em 2024.

Isso corresponde a 7,2% do total de automóveis e comerciais leves vendidos – dos quais 2,5% eram 100% elétricos (BEVs); 2,3%, híbridos (HEV); e 2,4%, híbridos plug-in (PHEV). É um avanço significativo em relação a 2023, quando pouco menos de 93 mil unidades (4,3%) eram dotadas de alguma tecnologia de eletrificação.
Ao mesmo tempo que aumenta o interesse do público em geral, crescem também as dúvidas. Quais são as principais vantagens dos carros elétricos? E dos híbridos e híbridos plug-in? É isso que vamos contar a seguir.
1 – Carro híbrido consome menos combustível
Os carros híbridos e híbridos plug-in utilizam um motor a combustão, que trabalha em conjunto com um ou mais motores elétricos, que ajudam a reduzir o consumo de combustível, que é menor que o de um modelo convencional.
Tomemos como exemplo o híbrido Haval H6 HEV2, cuja bateria de 1,6 kWh é recarregada pelo sistema híbrido durante as desacelerações e frenagens. Seu consumo é equivalente ao de um compacto de entrada com motor a combustão 1.0, de acordo com o Inmetro. E isso, é importante lembrar, entregando 243 cavalos de potência combinada, cerca de três vezes mais.
Já um híbrido plug-in pode recarregar a bateria na tomada, e o motorista conta com a opção de rodar no modo 100% elétrico – como é o caso do Haval H6 PHEV 34, que consegue rodar até 113 km sem ligar o motor a combustão (de acordo com o Inmetro) e, assim, não gastar nenhuma gota de combustível.
2 – Carros eletrificados têm maior eficiência energética
Já vimos que um híbrido consome menos combustível que um carro a combustão – portanto, ele é mais eficiente do ponto de vista energético. Mas… e os carros 100% elétricos – ou mesmo nos híbridos plug-in, quando o modo elétrico está ativado?
Simples: o Inmetro informa a equivalência do seu consumo de energia elétrica em litros de combustível. Por exemplo, a energia elétrica que o ORA 03 GT consome na cidade equivaleria a uma média de 42,4 km/l de gasolina. Isso mostra o quanto um veículo elétrico é mais eficiente.
No caso do Haval H6 PHEV 34, quando ele utiliza o modo 100% elétrico, seu consumo energético equivale a 28,7 km/l na cidade.
3 – Híbridos e elétricos têm custo menor por quilômetro rodado
Com um consumo menor, os híbridos pesam menos no bolso na hora de encostar no posto para abastecer. Ou seja, para rodar a mesma distância, eles gastam menos que um carro a combustão.
No caso dos modelos 100% elétricos, a diferença é ainda maior. Além do motor elétrico mais eficiente, como vimos no item anterior, o custo do kWh é menor em relação à gasolina. Uma comparação rápida ajuda a entender melhor.
O ORA 03 GT tem uma bateria com capacidade de 63 kWh, e o valor médio do kWh é de R$ 0,672 no estado de São Paulo (dados da Aneel de dezembro de 2024). Então, para carregar a bateria de 0 a 100% da capacidade, o custo será de R$ 42,33 – carga que será suficiente para rodar 319 km – sua autonomia aferida pelo Inmetro.
Para comparação, vamos considerar um hatch compacto com motor a combustão que, reconhecidamente eficiente, faz cerca de 15 km/l. Para rodar os mesmos 319 km, ele precisará de 21,26 litros. Como o preço médio da gasolina é de R$ 5,96 (em SP, dados da ANP de dezembro de 2024), o custo total será de R$ 126,75 – o triplo do valor.
4 – Carros elétricos têm manutenção mais simples e barata
Além de pagar proporcionalmente menos na hora de recarregar, os carros elétricos têm outra vantagem: os propulsores elétricos são mais simples que as unidades a combustão.
Para começar, eles têm um número bem menor de peças e sistemas periféricos. Assim, os custos de manutenção são menores, já que não é preciso trocar peças como velas, filtros de ar e óleo e correia dentada, e o próprio serviço é mais simples.
Você sabia que as revisões de um elétrico acontecem em um espaço de tempo maior? O proprietário de um ORA 03 GT só faz revisão a cada 24 mil km ou dois anos – um carro com motor a combustão precisa fazê-lo, em média, a cada 10 mil km ou um ano.
5 – Automóveis eletrificados poluem menos
Um carro 100% elétrico como o ORA 03 GT não emite gases formadores do efeito estufa nem outros poluentes. Por isso, obviamente, recebeu a classificação “A” do Inmetro – a mais elevada.
No caso dos híbridos e híbridos plug-in, essas emissões são significativamente menores do que as de um modelo a combustão – tanto o Haval H6 HEV2 como o Haval H6 PHEV 34 também receberam a classificação “A”.
6 – Híbridos e elétricos recebem incentivos
Na cidade de São Paulo, veículos híbridos e elétricos estão isentos do rodízio municipal de veículos. E, em alguns estados, eles estão isentos ou recebem desconto no IPVA, o imposto sobre a propriedade de veículos automotores.
7 – A versatilidade do híbrido plug-in
Um híbrido plug-in como o Haval H6 PHEV 34 oferece o modo de condução 100% elétrico. Assim, recarregando a bateria regularmente (que, se estiver zerada, demora 29 minutos em corrente contínua ou cinco horas para recarregar em corrente alternada), dá para rodar com o Haval H6 PHEV só com o modo elétrico na cidade – consumindo zero combustível fóssil.
Por outro lado, na hora de pegar a estrada, o motor a combustão oferece uma autonomia bem maior, permitindo viajar longas distâncias sem precisar recarregar a bateria.

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