Conheça todas as tecnologias embarcadas do Novo Hyundai CRETA

Renovado, SUV conta com o SmartSense, pacote completo de segurança da Hyundai; o Bluelink, o serviço de carro conectado da marca; e muito mais É certo que o design do Novo CRETA, com linhas imponentes que lhe conferem uma presença marcante, e o motor mais potente da categoria chamam a atenção de quem busca um SUV para o dia a dia. Mas, na rotina diária na cidade ou na hora de colocar o pé na estrada, é o pacote de tecnologias embarcadas que mais encanta os donos do SUV da Hyundai.
Conheça, então, os principais equipamentos que fazem a vida a bordo do Novo Hyundai CRETA ser muito mais segura, prática e conveniente.
Segurança em primeiro lugar
Quando o assunto é cuidar do bem-estar da família, o principal recurso do Novo CRETA é o Hyundai SmartSense, o pacote de sistemas de assistência ao motorista. “Ele contempla tudo de mais avançado em tecnologia, fazendo do CRETA um produto altamente seguro”, afirma Jan Telecki, diretor de marketing da Hyundai no Brasil.
Com o Hyundai SmartSense é possível, por exemplo, frear o veículo sem a intervenção do motorista em situações extremas. Como em um eventual momento de distração, que muitas vezes leva apenas um segundo, seja por conta do bebê chorando no banco de trás, um susto com uma buzina estridente na faixa ao lado ou pelo cansaço de um dia estressante.
O assistente de frenagem de emergência (FCA – Forward Collision Assist) emite um alerta para o motorista caso seja detectado o risco de colisão
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Nessa hora, o assistente de frenagem de emergência (FCA – Forward Collision Assist) entra em ação, emitindo um alerta para o motorista caso seja detectado o risco de colisão. E, se não houver reação em tempo hábil, os freios são acionados automaticamente – fazendo toda a diferença entre um grande susto e uma colisão de maiores proporções.
O FCA monitora o percurso por meio de câmeras e radares instalados pelo Novo CRETA. além de outros veículos, detecta motociclistas, ciclistas, pedestres e animais, calculando a velocidade de aproximação para determinar o risco de colisão. Ele também identifica automóveis no sentido contrário, atuando da mesma forma para evitar colisões em uma conversão à esquerda.
Já o controle de velocidade adaptativo (SCC – Smart Cruise Control) oferece apoio extra ao motorista, tanto na estrada quanto no trânsito pesado. Em conjunto com assistente de permanência e centralização em faixa (LFA/LKA – Lane Following Assist / Lane Keeping Assist), ele permite uma condução muito mais confortável e precisa, seja em trajetos mais longos ou por engarrafamentos.
O controle de velocidade adaptativo (SCC – Smart Cruise Control) determina a distância segura com o carro à frente
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Além da velocidade máxima determinada pelo motorista, o SCC mantém a distância segura para o veículo à frente, freando automaticamente quando necessário. Em uma eventual parada, se o carro à frente se mover logo em seguida, ele retoma a aceleração sozinho também.
O assistente de permanência e centralização em faixa detecta mudanças involuntárias de faixa (sem o acionamento da seta), e avisa o motorista
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A dupla LFA/LKA tem a função de manter o veículo centralizado na faixa de rolamento. Se por acaso detectar uma mudança involuntária de faixa (sem o acionamento da seta), ele avisa o motorista e, se não houver ação por parte dele, atua no volante para corrigir a trajetória. Além de prático, evita acidentes por distração ou cansaço.
Outros recursos
Mas, se o motorista realmente quiser mudar de faixa, ele conta com a ajuda do assistente de ponto cego. Assim, é possível verificar se há veículos nos locais não visíveis pelo retrovisor: ao acionar a seta para a esquerda, a câmera localizada no retrovisor é acionada e as imagens são exibidas no painel de instrumentos, proporcionando uma amplitude de 25 graus no campo de visão do condutor.
O assistente de ponto cego aciona câmeras que exibem imagens no painel de instrumentos para ajudar a visualizar locais não visíveis
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Na rotina da cidade, sair de uma vaga perpendicular de ré pode ser um tormento se a visão do motorista está prejudicada pelos veículos estacionados ao lado. Mas isso não ocorre com o Novo Creta, graças ao assistente de tráfego cruzado traseiro (RCAA – Rear Cross traffic collision Avoidance Assist). Ele detecta a aproximação de outros automóveis na via por meio dos sensores traseiros, avisa o motorista e aciona os freios para evitar uma eventual colisão.
O assistente de tráfego cruzado traseiro detecta a aproximação de outros veículos
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Quem pega estrada pode não se dar conta do nível de cansaço em que se encontra. Pois é exatamente isso que o detector de fadiga (DAW – Driver Attention Warning) faz. Ele monitora o tempo de viagem e os padrões de direção para identificar sinais de estafa – se isso acontecer, um alerta no painel de instrumentos recomenda uma parada para descanso.
Outro perigo nas rodovias é o ofuscamento da visão pelo facho do farol alto. Por isso, a condução noturna é mais segura com o Novo CRETA, que conta com o farol alto adaptativo (HBA – High Beam Assist). A câmera de alta definição detecta veículos (tanto no sentido oposto como na mesma direção) e comuta automaticamente para o farol baixo, evitando prejudicar a visão dos demais motoristas.
A lista de equipamentos de segurança ainda contempla seis airbags, freios ABS com EBD, a disco nas quatro rodas, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.
Conforto com tecnologia
A bordo do Novo Hyundai CRETA, os passageiros também contam com uma série de recursos que tornam a vida a bordo muito mais prática e divertida. A central multimídia blueNav, com tela de 10,25”, tem integração com Apple Carplay e Android Auto. A tela multimídia é integrada ao painel de instrumentos digital personalizável, também com 10,25”.
No Novo CRETA, o motorista pode acionar uma série de funções por comando de voz, como abrir e fechar o teto solar
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Os passageiros ainda podem desfrutar do maior teto solar panorâmico e do ar-condicionado automático digital com saídas para os passageiros do banco traseiro. Há também a comodidade do carregamento de smartphone por indução, sem a necessidade de cabos, no console central elevado.
No Novo CRETA, o motorista pode acionar uma série de funções por comando de voz. Basta pressionar um botão no volante e pedir para ligar ou desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista ou abrir e fechar a janela ou teto solar.
Bluelink
O serviço de carro conectado da Hyundai, o Bluelink, oferece uma ampla variedade de recursos. Com ele, é possível enviar mensagens de texto, obter a previsão do tempo e pesquisar pontos de interesse para navegação por comando de voz.
O Bluelink também oferece o serviço de rastreamento (outras pessoas da família podem saber a localização exata do veículo).
O sistema oferece ainda assistência 24 horas em caso de colisão, falha mecânica ou outro tipo de emergência – basta apertar o botão Bluelink localizado no teto. E, se houver uma colisão com acionamento de airbag, a central é imediatamente notificada e faz contato com o veículo. Se não houver resposta, uma equipe de socorro é enviada ao local com urgência.
Não tem certeza se trancou as portas? É só acessar o aplicativo Bluelink no smartphone e acionar o comando para travar as portas. E, naqueles dias mais quentes, dá para ligar o ar-condicionado e deixar a cabine na temperatura que quiser antes de abrir a porta de casa.
Pelo smartphone, é possível acionar o comando para travar as portas por meio do aplicativo Bluelink
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Outro recurso extremamente útil é o acesso ao sistema da Smart Camera 360°. Se o veículo está estacionado na rua ou em um estacionamento público amplo, pelo app é possível acessar as imagens das câmeras do carro e visualizar o que se encontra ao redor antes de se aproximar para embarcar.
Por fim, ainda dá para buscar e acessar pontos de interesse através do mapa no aplicativo Bluelink e enviar diretamente para o multimídia do carro. Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.

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