Como funcionam os radares de velocidade média que chegaram ao Brasil

Equipamento começou a ser instalado nas rodovias federais; veja como opera Um estudo holandês apontou que a adoção do radar de velocidade média reduziu em 19% os acidentes em rodovias. Não à toa a tecnologia vem sendo implementada em diversos países da Europa. No Brasil, o equipamento ainda é testado para estudos sobre o comportamento dos motoristas.
Mas como funcionam os radares de velocidade média que, em breve, podem ser regulamentados no Brasil? Autoesporte elaborou sobre o assunto abaixo:
Como funcionam os radares de velocidade média?
O radar de velocidade média começou a ser discutido recentemente no Brasil, mas existe no Reino Unido desde 1999, quando foi implementado nas rodovias pela primeira vez. Por lá, as câmeras são amarelas para que os motoristas saibam que estão entrando numa zona de monitoramento. Existe até um apelido: yellow vultures (urubus amarelos).
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O sistema precisa de ao menos dois radares para operar. No momento em que o motorista passa pelo primeiro aparelho, sua velocidade é registrada independentemente de estar acima ou abaixo do limite.
Com a chegada de carros mais potentes, radar de velocidade média é mais discutido
Divulgação
A medição que pode resultar em multa é feita quando o veículo atravessar o segundo radar. Ali, o sistema fará o cálculo de quanto tempo o motorista levou para percorrer os dois pontos, obtendo a velocidade média com base na distância entre os radares. Lembrou das aulas de física no ensino médio?
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Nos referimos à fórmula Vm = ΔS/Δt, que representa a velocidade média de um objeto ao longo de um percurso. Logo, o sistema de monitoramento calcula a velocidade média (Vm) ao dividir o deslocamento total (ΔS) pelo tempo total (Δt) que o carro levou para se deslocar entre um e outro radar.
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Portanto, se um carro acelerar além do limite entre os dois pontos, a velocidade média consequentemente será mais alta. Se um motorista tentar burlar o sistema e aliviar o pé antes de passar no segundo radar, terá feito o trajeto no mesmo tempo de outra pessoa que respeitou o limite. É com este método que as autoridades visam desencorajar os condutores “apressados”.
Ao menos na Europa, o monitoramento de velocidade média tem sido mais discutido após a chegada dos carros elétricos. Veículos urbanos com mais de 500 cv de potência e que aceleram de zero a 100 km/h em poucos segundos se tornaram normais. O fato de outros países já utilizarem a tecnologia, bem como a instalação em caráter experimental ter começado no Brasil, mostra que os medidores de velocidade média podem se tornar realidade.
Vale frisar novamente que os radares de velocidade média ainda não multam no Brasil. Qualquer informação que induza os motoristas a este pensamento é falsa.
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