Como a Volkswagen criou um Virtus conversível para Lula desfilar

Sedã foi o quinto carro do tipo feito para uma visita presidencial a uma fábrica da marca A cena do presidente Lula desfliando a bordo de um Volkswagen Virtus conversível pela fábrica da marca alemã em São Bernardo do Campo (SP), ao lado do vice-presidente, Geraldo Alckmin, no fim da semana passada, não aconteceu à toa.
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Toda vez que se fala sobre a história da indústria automotiva brasileira, em especial da Volkswagen, vem à mente a quase obrigatória imagem do presidente Juscelino Kubitschek desfilando em um Fusca conversível na inauguração da mesma fábrica, em 1959. O ritual se repetiu 34 anos depois, quando Itamar Franco, encabeçando a volta da produção do Fusca também desfilou em um modelo conversível.
Em 2003, Lula e Alckmin fizeram o mesmo trajeto na fábrica, em um Polo
Reprodução
O Fusca acabou pela segunda vez em 1996, mas em 2003 o carro escolhido para a foto de Lula foi um Polo Sedan de quatro portas e conversível, para a comemoração de 50 anos do complexo localizado na rodovia Anchieta. Dois anos depois, na cerimônia de comemoração de 15 milhões de veículos produzidos em São Bernardo, o presidente desfilou em um Fox cabriolet.
Agora, em 2024, no anúncio da ampliação dos investimentos da marca em R$ 9 bilhões, Lula voltou a desfilar em um conversível feito especialmente pela Volkswagen para a ocasião. Dessa vez, o carro escolhido foi um Virtus, também de quatro portas.
Equipe teve seis semanas para criar Virtus conversível
Ricardo Stuckert/PR
Segundo a marca, a equipe responsável pela criação do protótipo teve seis semanas de prazo para concluir o projeto e contou com 30 pessoas.
“Tínhamos de proporcionar um bom espaço traseiro para os ocupantes, garantindo segurança e conforto para o propósito de uso do veículo. Também foi preciso garantir resistência e rigidez estrutural suficientemente boas. Tudo num período extremamente curto”, detalha Antonio Carnielli Jr., Diretor de Desenvolvimento Técnico da VW.
O Virtus escolhido tinha a pintura azul Biscay e interior escurecido. Segundo a fabricante, o modelo mescla itens das versões Highline e Exclusive. Tem rodas de 18 polegadas e motor 250 TSI 1.4 turbofle de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, atrelado ao conhecido câmbio automático de seis marchas.
Volkswagen Virtus conversível é na cor azul Biscay
Divulgação
Para a criação do carro-conceito, os engenheiros da VW removeram o conjunto do teto. Com a ausência das colunas B e C, precisaram reforçar outros pontos da estrutura veículo, a fim de alcançar uma boa rigidez da carroceria. Lembrando que o carro só foi usado internamente.
Para aumentar o espaço no banco traseiro, o assoalho foi alongado e o tanque de combustível precisou ser diminuído (embora a Volkswagen não diga quanto). O banco traseiro também sofreu modificações com um design exclusivo para este modelo especial.
Volkswagen Virtus conversível só foi usado internamente e será levado ao museu da marca
Divulgação
A Volkswagen também desenvolveu novas peças de acabamento externo, como partes de fechamento das colunas e portas, bancos e tanque de combustível. Acrescentou, ainda, uma barra transversal na região da coluna B, para que os ocupantes traseiros, quando de pé, tivessem apoio e segurança. Por fim, modificou alguns sistemas eletrônicos de gerenciamento do veículo, mas não especificou quais.
Agora, o Volkswagen Virtus conversível usado para o desfile de Lula e Alckmin na fábrica do ABC Paulista ficará no museu da marca, ao lado do Polo Sedan e do Fox usados nas cerimônias de 2003 e 2005, respectivamente. O espaço, no entanto, não é aberto ao público.
Volkswagen Virtus conversível criado para Lula desfilar
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