Como a 1ª picape nacional da Chevrolet fugiu de furacão e foi parar nos EUA

Chevrolet 3100 Brasil teve que escapar do furacão Katrina em expedição de 16 mil km entre o
Brasil e o museu da empresa, nos EUA A General Motors completa 100 anos no Brasil em 2025. O primeiro automóvel nacional, porém, só foi produzido em 1968. Entre 1925 e 1968, os carros Chevrolet, Buick, Cadillac e Pontiac eram feitos no regime CKD, com peças importadas. Apenas ônibus, caminhonetes, caminhões e motores eram montados nas fábricas do estado de São Paulo.
Nesse contexto, a picape Chevrolet 3100 foi nacionalizada no final dos anos 1950 (há divergência de fontes sobre o ano exato, 1957 ou 1958). Na época, com cerca de metade dos componentes locais, atendia à legislação e podia ser considerada nacional. O feito não apenas deu ao veículo o apelido de Chevrolet Brasil como também fez a empresa incluir no centro do tradicional emblema da gravata um mapa do país.
A família 3100 cresceu com a dupla Amazona (utilitário) e Alvorada (picape cabine dupla). A produção seguiu até 1964, quando ela deu lugar à Série 10 (C-10, D-10 e A-10).
Chevrolet 3100 Brasil era cheia de adesivos
Divulgação
Em 2005, o exemplar número 1960, de placa FFX-1960, entrou para a história da marca ao protagonizar a Old Way Expedition, uma viagem de 16 mil km entre Manaus (AM) e Sterling Heights, a 30 km de Detroit, nos Estados Unidos. O objetivo era celebrar os 80 anos da GM no Brasil.
A expedição durou 40 dias, entre setembro e outubro de 2005, passando por oito países. A viagem teve imprevistos: furtos de combustível, gerador quebrado e necessidade de escolta policial em trechos da Floresta Amazônica. Mas o maior desafio foi escapar do furacão Katrina. Os estragos obrigaram a equipe de oito pessoas a mudar a rota em solo americano. Além da Chevrolet Brasil, outros veículos antigos participaram da jornada.
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Ao chegar a Sterling Heights, a 3100 Brasil se juntou a outros 700 veículos clássicos da GM e passou a fazer parte do Heritage Center, um acervo de modelos importantes da história da centenária empresa dos EUA. Junto dela estão os também pioneiros Cadillac Touring 1912, primeiro carro com ignição própria, e Darpa Tahoe 2007, um protótipo para itens de condução autônoma.
Chevrolet 3100 Brasil
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