Citroën C3 e Aircross XTR: clássica versão esportiva tem retorno confirmado

A Citroën acaba de confirmar o retorno da clássica versão aventureira XTR para o C3 e o C3 Aircross. A dupla terá a série especial vendida no Brasil ainda em 2025. Vale lembrar que Autoesporte já havia apurado, de forma exclusiva, o retorno da configuração, que saiu de linha em 2012.
Até o momento, a Citroën não relevou mais informações sobre os C3 e o C3 Aircross XTR. Ainda assim, podemos esperar que a nova versão do hatch compacto seja equipada com motor 1.0 Firefly aspirado de três cilindros e seis válvulas que entrega 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque associado a um cambio manual de cinco marchas.
Desta forma, a fabricante francesa posicionaria o C3 XTR entre a versão Feel 1.0 MT e a configuração topo de linha You, que têm preços de R$ 92.400 e R$ 105.400, respectivamente.
Outra opção seria usar o motor T200 1.0 turbo flex que rende 130 cv e 20,4 kgfm e vem ligado a uma transmissão do tipo CVT com sete velocidades simuladas. Se essa for a escolhida, o C3 XTR deve substituir a atual configuração de topo, You.
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Citroën C3 Aircross recebe emblema XTR na tampa do porta-malas
Divulgação/Citroën
O último caso parece fazer mais sentido para uma versão aventureira. Ainda mais se consideramos que o Citroën C3 Aircross, que também terá a opção XTR no portfólio, só é vendido com o conjunto mecânico mais potente citado acima.
No caso do SUV compacto de 7 lugares, a base da série especial será a opção topo de linha Shine, que custa R$ 145.690. Ou seja, o C3 Aircross XTR vai chegar para ocupar o posto de topo de linha da gama.
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Como é a versão XTR da Citroën?
Citroën C3 XTR trazia apliques em 2006
Divulgação
O Citroën C3 XTR foi lançado em 2006 em um período de ebulição de versões aventureiras. Por isso, saiu de linha em 2012, seis anos depois, após passar a tocha de esportivo para a configuração Aircross no portfólio da marca francesa.
De qualquer forma, a versão XTR costuma trazer apliques que evidenciam a proposta, bem como detalhes exclusivos no interior. Por enquanto, as imagens reveladas pela Citroën mostram apenas o emblema com o nome da configuração na tampa do porta-malas.
Antigamente, a opção chegou a ter suspensão elevada. Ainda não podemos cravar que a reencarnação terá o mesmo item, mas seria interessante. Afinal, a tração 4×2 será mantida.
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