Citroën Basalt tem produção iniciada; Stellantis diz que marca terá híbrido
Montadora também afirmou que pode fabricar outros motores em Porto Real além do veterano 1.6 EC5 A Stellantis iniciou oficialmente na terça-feira (17) a produção do Citroën Basalt em sua fábrica de Porto Real (RJ). A empresa revelou ainda que a marca francesa fará veículos híbridos e garantiu ter condições de produzir novos motores, além do 1.6 EC5, na unidade localizada no município fluminense. E mais: reforçou que transformará a planta em um “polo multimarcas”.
À exceção da produção do Citroën Basalt, os demais movimentos já podem ser considerados um reflexo do investimento de R$ 3 bilhões feito pela Stellantis na fábrica de Porto Real. O montante, vale frisar, equivale a 10% do que a companhia aplicará na operação brasileira entre 2025 e 2030.
Atualmente, a unidade fluminense produz os Citroën Basalt, C3, Aircross – advindos da família C-Cubed – e o C4 Cactus. Este último, no entanto, ainda que a Stellantis negue oficialmente, sairá de linha nos próximos meses para dar lugar a um novo produto, que deverá ser o Jeep Avenger.
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Citroën C4 Cactus, C3 Aircross, Basalt e C3 são produzidos em Porto Real (RJ)
Divulgação/Citroën
A Stellantis fez questão de enfatizar que transformará Porto Real em um “polo multimarcas”. Também destacou que a unidade terá modelo feito sobre a plataforma CMP e equipado com o sistema Bio-Hybrid. Assim, de certo modo deixa claro que o Avenger, de fato, é fortíssimo candidato a se tornar o primeiro Jeep nacional produzido fora de Goiana (PE).
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Stellantis pretende mitigar ociosidade de Porto Real
A unidade de Porto Real opera, hoje, em turno único e é capaz de fazer 27 veículos por hora e 168 motores por dia. Segundo interlocutores, a Stellantis pretende mitigar, o quanto antes, a ociosidade da planta. Tanto é que pretende ampliar a produção e gerar novos empregos no futuro.
Passa por essa estratégia a oferta de versões com um conjunto híbrido leve para modelos da Citroën. A marca de origem francesa, por ora, nega. A possibilidade, contudo, está no ar; e com alguma densidade.
Stellantis diz que Citroën terá carro híbrido
Divulgação/Citroën
“Tudo o que fazemos como companhia, a sinergia que isso gera, de forma a trabalhar soluções para as mais diversas marcas e plataformas é muito interessante. Chegamos ao fim de um ciclo e à abertura de um horizonte gigantesco de possibilidades. A Citroën está só começando. Temos planos muito interessantes [para o futuro]”, salienta Felipe Daemon, vice-presidente da Citroën para a América do Sul.
Segundo apuração de Autoesporte, os modelos da marca deverão ter o sistema MHEV de 12 V associado ao motor T200 flex. A solução deverá fazer sua estreia no Brasil por meio de Fiat Pulse e Fastback.
De volta à Porto Real, a fábrica é responsável ainda pela fabricação do motor 1.6 EC5. Todavia, a Citroën afirma que a unidade tem plenas condições de fazer outros propulsores do grupo Stellantis, como, por exemplo, o 1.0 T200 flex e o 1.0 Firefly. “A planta está 100% pronta para tal, caso necessário”, cita Daemon.
Citroën Basalt tem produção iniciada em Porto Real (RJ)
Divulgação/Citroën
Quanto ao 1.6 EC5, vale dizer que seus dias estão contados no Brasil. Isso porque o motor não atende às normas do Proconve L8. A Stellantis, porém, confirmou que sua produção continua firme e forte na unidade fluminense com o objetivo de atender ao mercado externo.
“Este propulsor é muito estratégico para o grupo Stellantis e ainda temos oportunidades de explorá-lo. Por isso vamos iniciar a exportação desse motor para outros mercados. Já estamos preparados para isso”, assegura Francis Jorge, plant manager do Polo Stellantis de Porto Real.
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